Po niekoľkých renderoch, teaseroch, únikoch obrázkov a dlhých rokoch čakania je tu piata generácia Toyota Supra . Novinka, predstavená dnes na autosalóne v Detroite Toyota GR Supra zostáva verný vzorcu, ktorý zvečnili jeho predchodcovia: Radový šesťvalcový motor vpredu a pohon zadných kolies.
Inšpirácia z minulosti však nie je len v usporiadaní, Toyota tvrdí, že dlhá kapota, kompaktná karoséria a dvojitá bublinková strecha sú vplyvmi neskorej Toyoty 2000GT. Zadné blatníky a integrovaný spojler sú inšpirované štvrtou generáciou Supry.
Nová Toyota GR Supra je evidentná aj v prístupe ku konceptu FT-1, ktorý bol predstavený v roku 2014 na autosalóne v Detroite. Podľa Toyoty bola nová GR Supra navrhnutá na základe konceptu „Condensed Extreme“, ktorý obsahuje tri prvky: krátky rázvor, veľké kolesá a dostatočnú šírku.
Technika, za ktorou stojí Toyota GR Supra
Ak je však usporiadanie novej Toyoty GR Supra v súlade s usporiadaním jej predkov, platforma a motor piatej generácie japonského športového vozidla pochádzajú z ďalekého Japonska, presnejšie z Nemecka, pričom platformu Toyota zdieľa s BMW Z4 a po ceste priniesol aj radový šesťvalcový turbo používaný nemeckým modelom.
Prihláste sa na odber nášho kanála YouTube
GR Supra tak oživuje 3,0-litrový radový šesťvalcový motor vybavený twin-scroll turbodúchadlom, vysoko presným priamym vstrekovaním paliva a plynule meniteľným ovládaním ventilov. Poskytuje výkon 340 k a krútiaci moment 500 Nm a je spojený s osemstupňovou automatickou prevodovkou. (vodič si môže zvoliť použitie v manuálnom režime pomocou pádiel na volante).
Toyota GR Supra ponúka aj dva jazdné režimy: Normal a Sport. Pri zvolení druhého pôsobí na zvuk a odozvu motora, radenie, tlmenie, riadenie a dokonca aj na výkon aktívneho diferenciálu (ktorým budú vybavené všetky verzie GR Supra predávané v Európe).
Na zvýšenie výkonu novej Toyoty GR Supra je k dispozícii aj „Launch Control“, ktorý umožňuje športovému vozidlu zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,3 s a režim „Track“, ktorý pôsobí na kontrolu stability a znižuje zásahy tohto systému.
Elektrický posilňovač riadenia je možné použiť v režimoch Comfort a Sport.
Vo vnútri novej GR Supra
V kabíne sa Toyota chcela plne sústrediť na vodiča. Preto nie je prekvapujúce, že ste zvolili vytvorenie asymetrickej stredovej konzoly, ktorá jasne oddeľuje priestor pre cestujúcich a vodiča.
Prístrojový panel s 8,8″ obrazovkou s vysokým rozlíšením má v strede tachometer s 3D efektom a ukazovateľ zaradeného prevodového stupňa, pričom ukazovateľ rýchlosti vľavo a navigačné informácie vpravo od tachometra. Vodič má okrem prístrojového panelu k dispozícii aj head-up displej.
Sedadlá Toyota GR Supra čerpajú inšpiráciu zo sveta konkurencie s integrovanou opierkou hlavy. Tie môžu byť čalúnené kožou alebo v kombinácii kožených nosných výstuh s perforovaným alcantarovým poťahom operadla a sedadla.
Na prístrojovej doske sa pozornosť zameriava na horizontálny, nízky a tenký dizajn a na 8,8-palcovú multimediálnu obrazovku, ktorú možno ovládať hmatom alebo pomocou otočného príkazu (rovnako ako v… BMW). Vo vnútri novej GR Supra totiž vynikajú niektoré komponenty pochádzajúce od BMW, ako napríklad páka prevodovky alebo tyče stĺpika riadenia.
Dve verzie výbavy
Nová Toyota GR Supra bude uvedená na trh s dvoma úrovňami výbavy: Active a Premium. Verzia Active ponúka výbavu ako adaptívne variabilné odpruženie, 19″ zliatinové disky, dvojzónovú automatickú klimatizáciu, adaptívny tempomat, sedadlá potiahnuté čiernou elektricky nastaviteľnou Alcantarou a dokonca aj balík Supra Safety +, ktorý obsahuje výbavu ako mŕtvy uhol. monitor, varovanie pred opustením jazdného pruhu, varovanie pred kolíziou zozadu a ďalšie.
Toyota GR Supra A90 Edition
Verzia Premium pridáva výbavu ako kožené čalúnenie, prémiový zvukový systém JBL s 12 reproduktormi, head-up displej, bezdrôtovú nabíjačku mobilných telefónov a iné. Nateraz nie je známe, ktoré verzie budú dostupné na národnom trhu.
Špeciálna séria na začiatok
Na oslavu návratu Supra sa Toyota rozhodla vytvoriť špeciálnu verziu Toyota GR Supra A90 Edition . Táto verzia, ktorá je obmedzená na 90 kusov, obsahuje GR Supra v matnom laku Storm Grey s matnými čiernymi zliatinovými kolesami a kabínou potiahnutou červenou kožou.
Táto verzia bude dostupná len pre prvých 90 európskych zákazníkov, ktorí si predobjednajú prostredníctvom špecifických rezervačných platforiem v každej krajine (nie je známe, koľko jednotiek je určených pre Portugalsko).
Pokiaľ ide o zostávajúcu GR Supra, Toyota v prvom roku predaja sprístupní Európe iba 900 kusov. Títo prví zákazníci, ktorí si zarezervujú športové vozidlo, tak budú môcť od konca leta 2019 využívať rôzne výhody, ako napríklad program zážitkov a odmien, ktoré nie je možné zakúpiť v období pred dodaním auta.
Zatiaľ nie je známe, koľko z týchto 900 kusov príde do Portugalska ani cena novej Toyoty GR Supra na náš trh.