Dlho očakávaná elektrická verzia ikonického MINI je konečne realitou. Známy ako MINI Electric vo Veľkej Británii, tu bude známy ako Cooper SE.
Esteticky sa oproti svojim „bratom“ so spaľovacím motorom príliš nezmenil. Napriek tomu niektoré detaily, ako napríklad nová mriežka chladiča, prepracovaný predný a zadný nárazník, nové kolesá a ďalších 18 mm výšky podlahy (kvôli batériám) v porovnaní s inými MINI (aby sa uvoľnilo miesto pre batérie).
Vnútri spočívajú rozdiely v niečom inom ako v novom 5,5-palcovom digitálnom prístrojovom paneli (debut MINI), ktorý by sa na zvyšok ponuky mal dostať v roku 2020. Ďalšími novinkami sú debut elektrickej ručnej brzdy na MINI z troch dverí a prepínať medzi rôznymi jazdnými režimami. Kufor si zachoval svoju kapacitu 211 l.
známa "mechanika"
Vybavený rovnakým motorom ako BMW i3s, teda agregátom schopným debetovania Výkon 184 k (135 kW) a krútiaci moment 270 Nm MINI Cooper SE zrýchli z 0 na 100 km/h len za 7,3 s a dosahuje maximálnu rýchlosť 150 km/h (elektronicky obmedzená).
Aj keď… mini, Mini Cooper SE nie je ľahký, jeho hmotnosť je 1365 kg (DIN), o 145 kg viac ako Cooper S s automatickou prevodovkou (Steptronic) — predsa len to nie je až taký rozdiel. sa na prvý pohľad zdá byť vzhľadom na to, aké ťažké bývajú batérie.
Keďže hovoríme o batériách, balenie má kapacitu 32,6 kWh a umožňuje medzi nimi cestovať 235 a 270 km (hodnoty WLTP prevedené na NEDC). K dispozícii sú aj štyri jazdné režimy: Sport, Mid, Green a Green+. Cooper SE má tiež dva režimy rekuperačného brzdenia (prvý pre BMW Group), ktoré možno zvoliť nezávisle od jazdného režimu.
Vo vnútri je jednou z mála noviniek 5,5'' digitálny prístrojový panel za volantom.
Zatiaľ nie je známe, koľko bude stáť nové MINI Cooper SE v Portugalsku ani kedy bude britská električka dostupná v Portugalsku.