Bol jedným z protagonistov nášho špeciálneho vianočného videa, ale bude Jaguar F-Type Coupé len so štyrmi valcami má zmysel?
Pozrime sa. Je pravda, že toto je najdostupnejší spôsob, ako získať honosné britské kupé, avšak 300 k prevzatých z bežného 2,0-litrového štvorvalcového motora nie je ani zďaleka štandardom alebo... exotickým.
Koniec koncov, identické motory s rovnakým alebo vyšším výkonom nájdeme v modeloch ako Renault Mégane RS Trophy, nový Volkswagen Golf R alebo dokonca oveľa výkonnejší Mercedes-AMG A 45 S s výkonom 421 k — bude mechanická príťažlivosť týchto štyroch valce zodpovedajú príťažlivosti tohto krásneho kupé?
Existuje len jeden spôsob, ako to objaviť, a dám slovo Diogo Teixeira, ktorý dal Jaguar F-Type Coupé so štyrmi valcami a výkonom 300 k v exkluzívnej verzii First Edition na test na cestách Serra da Estrelas:
Aké ďalšie motory sú?
Ak vás 300 k a štvorvalce F-Typu ešte pred chvíľou poznajú a myslíte si, že pod kapotou štíhleho kupé musí „bývať“ „ušľachtilejší“ motor, jedinou možnosťou je vybaviť ho motor V8.
Po renovácii sa F-Type rozlúčil s V6 (Supercharged) v Európe a stal sa dostupným iba so štyrmi valcami, ktoré testujeme, a s hromovým V8 s objemom 5,0 l a dvoma úrovňami výkonu.
Menej výkonný a tiež bezprecedentný variant V8 sa prezentuje výkonom 450 koní a 580 Nm, ktoré je možné poslať len na zadné alebo na všetky štyri. Výbušnejšia verzia V8 ponúka 575 koní a 700 Nm a je k dispozícii len s pohonom všetkých kolies.
Čo sa týka cien, variant so zadným náhonom s výkonom 450 k začína na 136 204 eurách (pohon všetkých kolies od 144 281 eur), zatiaľ čo výkonný variant s výkonom 575 k stojí 170 975 eur. Cenovo dostupnejší štvorvalec F-Type začína na 95 229 €.
To znamená, že ide o matematiku. Nielen cena, ktorej rozdiel je značný, ale aj značné dodatočné náklady, ktoré so sebou prináša viac valcov a výkonu (dane, údržba a palivo).