Novému vanu Dacia Logan MCV nechýbajú atribúty. Nový návrh značky Renault Group nie je synonymom len nízkej ceny, ale aj priestoru a pohodlia. Ceny od 9 999 €.
„Neskutočne prístupné“ je mottom kampane Dacia Duster, ale môže platiť aj pre Daciu Logan MCV. Na trhu, kde sú tradične brzdové modely pomerne populárne, nový návrh Dacie spája súbor predpokladov, ktoré spĺňajú záujmy veľkého počtu Portugalcov: konzervatívne, ale pevné línie, zaujímavá úroveň výbavy, rad moderných motorov ktoré sa osvedčili v ostatných modeloch skupiny Renault. A to v balíku, ktorý je cenovo najdostupnejší v segmente B, no porovnateľný s dodávkami segmentu C, pokiaľ ide o kapacitu priestoru a objem batožinového priestoru.
V dizajne je evidentná podobnosť s novou generáciou modelu Sandero. Napriek zdedeniu základu kompaktu je pravdou, že pri dĺžke takmer štyri a pol metra nechýba nová línia Loganu MCV vlastná vizuálna identita s dôrazom na estetické lišty na streche.
Veľké prekvapenie je však rezervované v kabíne. Ceny izieb pre piatich pasažierov sú veľkorysé a objem batožinového priestoru je so svojimi 573 litrami najlepší v segmente a je referenciou medzi nadradenými segmentmi. Kapacita, ktorú možno zvýšiť sklopením zadných sedadiel. Niektoré verzie sú dokonca vybavené extra odkladacou plochou v kufri.
Nie je to však len priestor, ktorý je zvýraznený v kabíne nového nárazníka Dacia Logan MCV. Kvalita interiéru zodpovedá vývoju značky v tejto oblasti, najmä pokiaľ ide o ergonómiu, kvalitu materiálov a dostupnú výbavu. Keďže nejde o referenciu, spĺňa minimálne požiadavky bez kompromisov.
V skutočnosti je pre novú Daciu Logan MCV break k dispozícii rad výbavy, ktorá donedávna nebola u značky k dispozícii, s dôrazom na MediaNav, kompletný multimediálny systém (dostupný ako voliteľná výbava za 300 €), pripojenie Mp3 a pomocný , obmedzovač a regulátor rýchlosti, zadný parkovací asistent a ďalšie bezpečnostné prvky ako: dynamická kontrola trajektórie, asistent núdzového brzdenia a ABS. To je navyše k už štandardným predným a bočným airbagom.
Nové kladivo Dacia Logan MCV je dostupné s novými motormi TCe 90 a 1,5 dCi 90, najnovšími blokmi skupiny Renault, ktoré kombinujú nízku spotrebu so zaujímavými výkonmi, ale aj osvedčeným 1,2 16V, aj keď vo verzii Bi - Palivo (GPL). Motor 1,5 dCi 90 obsahuje väčšinu nových technológií z rodiny Energy, ktoré prispievajú k spotrebe 3,8 l/100 km (v zmiešanom cykle) a emisiám CO2 99 g/km. Zaujímavé hodnoty, v bloku s výkonom 90 koní a s krútiacim momentom 220 Nm dostupným už od 1 750 ot./min.
Blok TCe 90 je preplňovaný trojvalcový benzínový motor so zdvihovým objemom 899 cm³, ktorý má výkony podobné ako 1,4-litrový atmosférický blok. S turbom s nízkou zotrvačnosťou poskytuje výkon 90 koní a krútiaci moment 135 Nm pri 2 000 otáčkach za minútu, pričom si vypýta zaujímavú spotrebu 5 l / 100 km (zmiešaný cyklus) a emisie CO2 len 116 g/km.
Ako ekonomická alternatíva k tradičným palivám je blok 1,2 16v 75 k dostupný vo verzii BI-FUEL GPL s nižšími nákladmi na používanie a nižšími emisiami CO2 (120 g/km v režime LPG). Pri výrazne nižších nákladoch na dodávku je používanie LPG jednoznačne konkurencieschopnejšie ako tradičné palivá, čo prináša úsporu 320 eur na 15-tisíc prejdených kilometrov v porovnaní s motorom poháňaným výlučne benzínom.
Nová Dacia Logan MCV, rovnako ako zvyšok radu Dacia, ťaží zo zmluvnej záruky 3 roky alebo 100 000 km.
Text: Car Ledger