V roku, v ktorom sa neskoré Porsche 953 vrátilo na Rally Dakar v kategórii Dakar Classic, sa slávny tréner Singer pustil do práce a vytvoril modernú interpretáciu 911 Safari, ktorá slúžila ako základ pre 953.
Táto štúdia ACS (All-Terrain Competition Study), ako ju Singer nazýva, je zjavne inšpirovaná úspešnými Porsche 953 a 959, ktoré vyhrali Dakar v 80. rokoch, a nie je diskrétna.
Na začiatok tu máme vysokú svetlú výšku, 16” kolesá s pneumatikami BF Goodrich určené do každého terénu a pútavé bočné štíty s nápisom “Porsche” (v odkaze na nálepky používané súťažnými autami).
Zadná časť s integrovaným spojlerom je jasným odkazom na 959, ktorá jazdila na Dakare, a aby sa znížilo množstvo zeme, blata alebo vody premietané na karosériu, Singer ACS prijal zaujímavé riešenie, ktoré pozostáva z predĺženia blatníkov, čím sa vytvorí akési „pala“, aké používajú súťažné autá.
Holý interiér a výkonný motor
Čo sa týka interiéru, zameranie sa na zníženie hmotnosti a fakt, že tento Singer ACS je prakticky súťažným vozidlom, vyústili do výmeny luxusu za vzhľad, ktorý je oveľa viac zameraný na efektivitu.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Okrem súťažných sedadiel tak máme pútavú klietku proti prevráteniu, trojramenný volant naplnený tlačidlami na ovládanie najrozmanitejších funkcií a pred spolujazdcom obrovskú obrazovku, ktorá umožňuje kopilotovi zaoberal úlohami navigácie.
Čo sa týka mechaniky, tá pozostáva z plochého šesťvalca s dvojitým turbodúchadlom s objemom 3,6 l, vzduchom chladeného, ktoré poskytuje výkon 457 k, ktorý sa prenáša na štyri kolesá cez sekvenčnú päťstupňovú prevodovku.
Singer ACS vyrobený na mieru na želanie zákazníka nie je jednorazový. Na začiatok si ten istý zákazník, ktorý si objednal túto kópiu, objednal ďalšiu, ale optimalizovanú pre asfalt. Okrem toho dal tento mystery shopper slávnemu severoamerickému prípravárovi povolenie, aby v prípade záujmu vyrobil kópie identické s jeho prípadom.