Saxo Cup, Punto GT, Polo 16V a 106 GTi testoval (mladý muž) Jeremy Clarkson

Anonim

Hoci najnovšie spomienky, ktoré mnohí z nás majú na Top Gear, sú na to, ako sme videli „troch mužov v strednom veku“ (ako sa sami popisujú) testovať hyperšporty na trati alebo čeliť nejakej „bláznivej“ výzve, boli časy, keď slávna relácia BBC bola skôr šou o... autách.

Dôkazom toho je séria videí dostupných na YouTube, ktoré sa často označujú ako „Old Top Gear“. Spomedzi rôznych testov tých najrozumnejších (a tiež nudných) známych návrhov, ktoré zapĺňali cesty v 90. rokoch, vynikal jeden.

„A prečo vás toto video zaujalo?“ pýtate sa pri čítaní týchto riadkov. Jednoducho preto, že jeho protagonistami sú štyria „hrdinovia“ z 90. rokov, štyri hot hatche, presnejšie on Citroen Saxo Cup (VTS vo Veľkej Británii), Peugeot 106 GTi, Fiat Punto GT a Volkswagen Polo 16V.

Fiat Punto GT
Punto GT malo 133 koní, čo je na 90. roky úctyhodné číslo.

veľkolepá štvorka

Ovocie éry, v ktorej ESP bolo len fatamorgána v malých športových autách a ABS bolo luxusom, Citroën Saxo Cup aj „bratranec“ Peugeot 106 GTi, Fiat Punto GT a Volkswagen Polo 16V jazdia v limite. vyžadovalo niečo, čo sa nepredáva cez aplikáciu alebo vo vrecúškach v lekárni: súpravu na nechty.

Prihláste sa na odber nášho newslettera tu

Citroën Saxo VTS

Citroën Saxo VTS by tu bol známy vo verzii 120 k ako Saxo Cup.

Ale poďme k číslam. Spomedzi všetkých štyroch malo Punto GT tie „najpôsobivejšie“ hodnoty. Veď SUV Fiat (vtedy ešte v prvej generácii) malo rovnaký 1,4 Turbo ako Uno Turbo t.j. s výkonom 133 k, ktorý mu umožnil zrýchliť z 0 na 100 km/h len za 7,9 s a dosiahnuť rýchlosť 200 km/h.

Francúzske duo sa naopak prezentuje ako „dva v jednom“, pričom 106 GTi a Saxo Cup zdieľajú motor od karosérie (samozrejme s náležitými rozdielmi). Po mechanickej stránke mali atmosférických 1,6 l schopných ponúknuť 120 k a na zrýchlenie na 100 km/h za 8,7 s, resp. 7,7 s a až na 205 km/h.

Volkswagen Polo 16V
Okrem 16V verzie malo Polo aj verziu GTi, ktorá už ponúkala 120 koní.

Napokon Polo GTi sa v tomto porovnaní objavilo ako najmenej výkonné zo skupiny, ktoré sa prezentovalo „iba“ 100 hp získaných z 1,6 l 16V motora (bolo tam aj GTi s výkonom 120 k, vydané neskôr).

Čo sa týka verdiktu Jeremyho Clarksona o týchto štyroch hot hatchoch, necháme vám tu video, aby ste mohli objavovať a užívať si tieto malé športové autá.

Čítaj viac