Vysoké daňové zaťaženie pohonných hmôt nestačí na vysvetlenie zdražovania v prvých mesiacoch tohto roka, no zostáva jedným z hlavných dôvodov, prečo je Portugalsko (vždy) na vrchole cenníkov pohonných látok v Európskej únii.
Medzi daňou z ropných produktov (ISP), poplatkami a daňou z pridanej hodnoty (DPH) portugalský štát zinkasuje asi 60 % z konečnej sumy, ktorú Portugalci platia za pohonné hmoty.
V prípade benzínu a podľa najaktuálnejších informácií Apetra sa na ne vzťahuje 23% sadzba DPH a daň z ropných produktov 0,526 €/l, ku ktorej sa pripočítava 0,087 €/l odvolávajúc sa na Príspevok na cesty. Služba a 0,054 €/l vzťahujúce sa na uhlíkovú daň. Na naftu sa vzťahuje 23 % sadzba DPH a daň z ropných produktov 0,343 €/l, ku ktorej sa pripočítava 0,111 €/l daň za cestné služby a 0,059 €/l uhlíková daň.
Dodatočný poplatok ISP vytvorený v roku 2016
K tomu si ešte musíme pripočítať ďalšie ISP poplatky, a to vo výške 0,007 €/l za benzín a 0,0035 €/l za cestnú naftu.
Vláda zaviedla tento dodatočný poplatok v roku 2016, ohlásený ako dočasný, aby čelila cenám ropy, ktoré v tom čase dosahovali historicky nízke úrovne (znovu však rástli...), aby získala späť príjmy, o ktoré prichádzala DPH. To, čo malo byť dočasným opatrením, sa stalo trvalým, takže tento dodatočný poplatok zostáva zachovaný.
Táto dodatočná daň z pohonných hmôt, ktorú platia spotrebitelia vždy, keď naplnia zálohu na auto, sa odvádza do Stáleho lesného fondu až do maximálnej výšky 30 miliónov eur.
Sadzba uhlíka naďalej rastie
Ďalšou sadzbou, ktorá je od roku 2015 vždy, keď zastavíme na čerpacej stanici, je uhlíková daň, ktorá bola zavedená s cieľom pomôcť „dekarbonizovať ekonomiku a podporiť využívanie menej znečisťujúcich zdrojov energie“.
Jeho hodnota sa mení v závislosti od priemernej ceny, ktorá sa každoročne praktizuje v aukciách licencií na emisie skleníkových plynov a ako taká sa každoročne definuje. V roku 2021, ako je uvedené vyššie, to predstavuje príplatok 0,054 eura za každý liter benzínu a 0,059 eura za každý liter nafty.
V porovnaní s údajmi z roku 2020 bol nárast zvyškový: len 0,01 €/l pre oba druhy paliva. Keď sa však vrátime o rok späť, vidíme, že hodnoty v roku 2020 sa zdvojnásobili v porovnaní s rokom 2019, čo naznačuje typ vývoja tejto sadzby v posledných rokoch.
Pri nadobudnutí účinnosti v roku 2015 bola táto sadzba „len“ 0,0126 €/l pre benzín a naftu. Teraz, o šesť rokov neskôr, sa táto miera zvýšila viac ako štvornásobne. A vyhliadky na rok 2022 sú, že sa opäť zvýši.