Jednou z najočakávanejších noviniek od BMW je v súčasnosti BMW X2 , kompaktný crossover, ktorý zdieľa architektúru, technológie a mechaniku so svojím bratom X1. Bavorská značka tak rozširuje svoje portfólio SUV o návrh s výraznejším štýlovým charakterom a dynamickejším ako jej pôvod.
Nový priamy konkurent SUV ako Mercedes GLA je kratší ako BMW X1 a má robustnejší a agresívnejší vzhľad. Väčší dôraz sa kladie na štýl a dynamiku a menej na praktické a úžitkové aspekty. Nárazníky sú výrazné, hoci dostupné obrázky sú z verzie M performance. Línie trochu opúšťajú zaužívanú konzervatívnosť značky, s novými svetlometmi a novým podpisom LED na zadnej časti.
![BMW X2](/userfiles/310/4717_1.webp)
Napriek teraz odhaleným fotografiám nebolo ťažké uhádnuť, čo od nového modelu očakávať. Rovnako ako X1, platforma je dobre známa UKL1, tá istá, ktorá vybavuje všetky MINI a Series 2 Active Tourer a Gran Tourer. Inými slovami, X2 je ďalšie BMW s pohonom predných kolies vo verziách sDrive, ako to vidíme na obrázkoch (BMW X2 sDrive20i), alebo pohonom všetkých kolies vo verziách xDrive.
![BMW X2](/userfiles/310/4717_2.webp)
Interiér je prakticky prevzatý z chemického papiera brata X1, aj keď to nie je práve nevýhoda, keďže prezrádza kvalitu vyhotovenia a obvyklú konzolu s výbavou podľa verzie. Obsahuje tiež zoznam vylepšených asistenčných systémov pre vodiča a komplexnú škálu možností infotainmentu zo služieb ConnectedDrive. Obývateľnosť sa však dozvieme až vtedy, keď budeme môcť model otestovať.
![BMW X2](/userfiles/310/4717_3.webp)
Čo sa týka motorov, BMW X2 využije paletu štvorvalcových turbomotorov, ktoré už poznáme z X1. Dá sa predpokladať, že tento nový crossover bavorskej značky dostane hybridnú Plug-in verziu.
Bude aj X2 M Performance?
BMW X2 sa prezentuje dynamickejším zameraním ako X1. Detail, ktorý podnecuje klebety, že rad bude v budúcnosti doplnený o verziu M Performance. Nečakajte však X2M, ale niečo na spôsob M135i alebo M140i. Odhaduje sa, že môže dosiahnuť 300 koní, získaných z 2,0-litrového bloku.
BMW X2 sa bude vyrábať na rovnakej výrobnej linke ako X1 v továrni v nemeckom Regensburgu.