Po druhej svetovej vojne španielska vláda rozhodla, že je potrebné krajinu motorizovať. Za týmto účelom vytvoril Národný priemyselný inštitút (INI) 9. mája 1950 Sociedad Española de Automóviles de Turismo, známejšie ako SEAT.
Myšlienkou bolo, že nová značka, ktorú vlastní 51 % INI, 42 % španielske bankovníctvo a 7 % Fiat, bude vyrábať talianske modely na základe licencie. A presne to robil takmer 30 rokov (v roku 1980 sa Fiat stiahol z hlavného mesta SEAT) a z tohto partnerstva vzišli autá ako SEAT 600, SEAT 850, SEAT 127 alebo vôbec prvý SEAT, 1400.
Presne pred 65 rokmi (NDR: v čase pôvodného vydania tohto článku), 13. novembra 1953, uzrel svetlo sveta prvý SEAT. Tieto dva modely, odvodené priamo od Fiatu 1400 z roku 1950, patrili medzi prvé v Európe, ktoré používali unibody podvozok namiesto známych nosníkov a priečnych nosníkov.
Charakteristiky prvého SEATu
Prvý SEAT 1400 mal evidenčné číslo B-87 223 a stál v tom čase 117-tisíc pesiet (v prepočte asi 705 eur). Keď bol vyrobený, rýchlosť výroby v závode Zona Franca v Barcelone bola len päť áut denne.
Prihláste sa na odber nášho newslettera tu
Pravdepodobne vás však zaujímajú technické vlastnosti tohto prvého modelu SEAT. SEAT 1400 bol teda štvordverový sedan (ako väčšina jeho súčasníkov), s unibody podvozkom, motorom v pozdĺžnej polohe vpredu a pohonom zadných kolies.
Motor bol 1,4 l spojený so štvorstupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá poskytovala fantastický výkon… 44 koní, ktorý poháňal prvý SEAT až na 120 km/h maximálnej rýchlosti (nezabudnite, že hovoríme o 50. rokoch minulého storočia). Čo sa týka spotreby, SEAT 1400 spotreboval na 100 km 10,5 l.
Na úrovni zemných spojení SEAT 1400 v zadnom zavesení využíval tuhú nápravu s pružinami, teleskopickými tlmičmi a pozdĺžnymi vodiacimi listovými perami, pričom úlohu spojenia predných kolies s asfaltom zabezpečovalo nezávislé lichobežníkové zavesenie s teleskopickými pružinami. a tlmiče.
Nájdite rozdiely. Toto je Fiat 1400, auto, z ktorého vznikol SEAT 1400. Uvedený na trh v roku 1950 bol inšpirovaný povojnovými severoamerickými modelmi.
Nové auto plné noviniek (na tú dobu)
S dizajnom inšpirovaným súčasnými americkými modelmi (Fiat 1400 sa netajil svojou blízkosťou k modelom Nash alebo Kaiser) SEAT 1400 zdedil po svojom talianskom „bratovi“ celý dizajn (alebo ak nebol vyrobený na základe licencie od Fiatu) prezentujúci formy. zaoblené najmä vzadu a novinky ako zakrivené jednosklo čelného skla alebo vykurovací systém.
Ponuka prvého modelu SEAT sa okrem niekoľkých špeciálnych verzií rozrástla o modely ako 1400 A v roku 1954, 1400 B v roku 1956 a 1400 C v roku 1960. Celkovo za jedenásť rokov bol vo výrobe (vyrábal sa v rokoch 1953 až 1964) Bolo vyrobených 98 978 kusov prvého modelu SEAT.
