Manuel Bobine, narodený vo Vila Alva, v obci Beja, je mužom súčasnosti. Už viac ako 40 rokov poskytuje pomoc a údržbu vozidiel a poľnohospodárskych nástrojov v tomto pokojnom meste Alentejo v dielni «Bobine & Filhos Lda.».
Manuel Bobine však nie je len mechanik, je samouk. Zaujímajú sa o také oblasti vedomostí, ako je astrofyzika, mechanika, poľnohospodárstvo a chémia, vyvinul prvý spaľovací motor na svete na červené víno.
Teraz má 50 rokov a oslavuje 40 rokov v profesii — inokedy, keď ľudia začali pracovať v ranom veku... — Manuel Bobine dokončil to, čo považuje za „projekt života“. 10 rokov práce sa venovalo vývoju technológie, ktorej cieľom je oslobodiť Portugalsko od fosílnych palív.
Červené víno, portugalské biopalivo
Európska únia má veľmi prísne limity na výrobu vína a nadprodukcia sa nesmie predávať verejnosti. Práve v tomto európskom nariadení videl Manuel Bobine svoju príležitosť.prihlásiť sa ku odberu noviniek
V rozhovore pre Razão Automóvel tento mechanik z Alentejo prezradil svoje motivácie:
Boj s odpadom musí byť výsadou nás všetkých. Využitie nadmernej produkcie vína na uvedenie Portugalska do pohybu bolo mojou najväčšou motiváciou.
Ako táto technológia funguje
Na základe motora Renault 4L začal Manuel Bobine pracovať na premene benzínového motora (Otto cyklus) na spaľovací motor na červené víno.
Voľba francúzskeho modelu bola založená na troch faktoroch, „po prvé, jeho mechanická jednoduchosť. Absencia zložitej elektroniky mi umožnila zmeniť časovanie zapaľovania motora podľa potrieb červeného vína a množstvo dielov mi umožnilo vymeniť niekoľko komponentov bez toho, aby som minul veľa peňazí, kým som nenašiel ideálny zdvih a kompresný pomer pre toto palivo.“ prezradil nám tento vynálezca.
Najzložitejšia práca bola odhalená na úrovni karburátorov. „Rovnako ako pri konzumácii ľuďmi, aj tu je potrebné nechať víno dýchať, aby mohol naplno využiť svoj potenciál. Preto som prispôsobil odpor podobný dieselovým motorom: auto sa rozbehne až po vdýchnutí vína do nádrží karburátora“. Podľa Manuela Bobineho tento proces umožnil zvýšiť výkon motora o 20 % a znížiť emisie o 21 %.
Ešte dva roky do uvedenia do výroby
Zatiaľ hlavnou prekážkou tejto technológie je pokles výnosu vína. Víno je podľa Manuela Bobineho výborné palivo, no má veľkú premennú: obsah alkoholu.
Obsah alkoholu narúša nielen chuť vína, ale aj jeho výkonnosť. V tomto ohľade sú dusené a obohatené vína tými, ktoré majú najlepší výnos, ale najhoršie environmentálne vlastnosti.
Najmä pre environmentálnu otázku padla konečná voľba na červené víno. Odrody viniča, doba zrenia v sudoch a vinárska oblasť sú faktory, na ktorých až tak nezáleží, čo umožňuje výrobu vína na palivo v rôznych častiach krajiny.
Manuel Bobine sa teraz spolieha na pomoc svojho syna Francisca Bobina, ktorý svoj voľný čas venoval preprogramovaniu ECU dieselových motorov, aby prispôsobil modernú mechaniku tomuto palivu.
Ak sa nám podarí spraviť riadiacu jednotku motora schopnú analyzovať obsah alkoholu vo víne, môžeme si v nádrži vyrobiť také zmesi, aké chceme, pretože elektronické riadenie auta sa prispôsobí.
Pre Manuela Bobineho bola táto práca dvojnásobným zadosťučinením: „Podarilo sa mi nielen nájsť riešenie na plytvanie vínom, ale podarilo sa mi presvedčiť aj môjho syna, aby sa vzdal amatérskeho preprogramovania dieselových motorov. Kvalita ovzdušia vo farnosti sa výrazne zlepšila“.
Na konci rozhovoru – ktorý sa konal 1. apríla – sa nám Manuel Bobine zdôveril, že sa pokúsil použiť túto technológiu na olivový olej, ale čoskoro si uvedomil, že konkurencia v Portugalsku je príliš veľká.
Šťastný 1. apríl, Deň bláznov. Teraz, keď sme sa zabavili, pokračujte v sledovaní našich pravidelných článkov tu a prihláste sa na odber nášho kanála na Youtube.