Hodnota Nissanu Skyline GT-R v posledných rokoch prudko vzrástla a vďaka novému programu obnovy Nissanu, ktorý realizuje spoločnosť Nismo, sa zdá, že hodnota tohto japonského športového vozidla bude aj v nasledujúcich rokoch naďalej zhodnocovať.
Tento program obnovy Nissan, ohlásený koncom minulého roka, umožňuje majiteľom Skyline GT-R R32, R33 a R34 priviesť ich späť k sláve, ktorú si zaslúžia.
Teraz, o niekoľko mesiacov neskôr, japonská spoločnosť práve zverejnila video, ktoré odhaľuje starostlivý proces jednej z týchto výplní. A súdiac podľa úrovne detailov, je ľahké pochopiť, prečo si Nismo môže účtovať viac ako 400 000 $ – niečo ako 336 000 EUR – za každý projekt.
Reštauračný program začína kompletnou demontážou predmetného auta, pred tým, ako sa karoséria a podvozok nalakujú bielou farbou, ktorá umožňuje pokročilému 3D meraciemu zariadeniu odhaliť prípadné nedostatky.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Akákoľvek chyba zistená na karosérii alebo podvozku je okamžite riešená a opravená, a ak si to zákazník želá, Nismo môže nechať kov vozidla holý a vykonať špecifické práce na ochranu a odstránenie všetkých oblastí hrdze.
Výrobca z krajiny vychádzajúceho slnka používa aj špeciálny stroj schopný otestovať torznú tuhosť podvozku a v prípade, že sa nezistí nič abnormálne, spustí dlhý proces odhlučnenia vozidla.
Motor rozobratý a zrepasovaný
Motor, ktorý animuje každý z týchto modelov, je tiež videný a revidovaný. V prípade príkladu z videa, GT-R generácie R32, uznávaný radový šesťvalcový blok RB26DETT je rozobraný, vyčistený a prestavaný s prestavanými, opravenými dielmi alebo s čerstvo vyrobenými komponentmi, keďže Nissan vracia asi dva roky na výrobu dielov pre tento motor.
Pokračujeme v mechanickej kapitole, pruženie a brzdový systém sú tiež kompletne prepracované a v prípade potreby prestavané.
interiér môže získať nový život
Aby Nissan zodpovedal nepoškvrnenému vzhľadu exteriéru, dokáže vdýchnuť nový život aj interiéru všetkých áut, ktoré prejdú týmto programom, s použitím rovnakých materiálov, aké sa nachádzajú v kabíne najmodernejšieho GT-R.
Japonský výrobca sa však na pohoršenie tých „najpuristickejších“ fanúšikov značky nemôže vrátiť k čalúneniu kabíny pôvodnými materiálmi, ktoré nespĺňajú súčasné bezpečnostné normy pre retardéry horenia.
Prihláste sa na odber nášho Youtube kanála.