Posledné roky neboli pre obrovský koncern Volkswagen ľahké. Nemecká skupina, ktorá sa stále vyrovnáva s dôsledkami emisného škandálu, sa obrátila na elektrickú mobilitu a ako jeden z gigantov v tomto odvetví sú budúce plány dimenzované na jej rozmery.
Herbert Diess, generálny riaditeľ skupiny, v rozhovore pre Automobilwoche predložil obrovské množstvo elektrických futures skupiny, pričom poznamenal, že je pripravený zvládnuť výrobu 50 miliónov elektrických(!) , ktorá zabezpečila nákup batérií do budúcnosti, aby mohla vyrábať také vysoké množstvo elektrických.
Nepochybne obrovské číslo, ktoré sa však má dosiahnuť v priebehu niekoľkých rokov, zrejmé – minulý rok skupina predala „iba“ 10,7 milióna vozidiel, pričom veľká časť pochádza z matice MQB.
Prihláste sa na odber nášho kanála YouTube
Zabezpečenie dodávok batérií bolo jedným z najväčších problémov výrobcov v rýchlo sa rozvíjajúcom závode o elektrifikáciu. Jednoducho nie je dostatok inštalovanej kapacity na výrobu takého množstva batérií pre očakávaný dopyt, čo by mohlo spôsobiť problémy s dodávkami – čo sa už dnes deje.
Cieľ na streľbu: Tesla
„Budeme mať veľmi silné portfólio elektrických áut,“ vyhlasuje Herbert Diess ako jeden zo spôsobov boja proti Tesle, ktorú už skupina Volkswagen označuje za cieľ, ktorý treba zostreliť.Okrem širšej škály produktov distribuovaných rôznymi značkami bude nemecká skupina bojovať s Teslou aj cenou, pričom najnovšie novinky tlačia ceny z 20 000 eur za najdostupnejší model – prísľub Elona Muska na Model 3 na 35 000 dolárov (31 100 eur). je ešte potrebné splniť.
Zoberme si obrovské úspory z rozsahu možné v priemyselnom gigante a všetky oznámené čísla sa zdajú byť na dosah nemeckej skupiny.
V roku 2019 prvá nová generácia elektrických
V roku 2019 spoznáme Neo (názov, pod ktorým je dnes známy), kompaktný hatchback, rozmerovo podobný Golfu, no s vnútorným priestorom podobným Passatu. Je to výhoda elektrickej architektúry, ktorá dokáže získať veľa pozdĺžneho priestoru tým, že vpredu nie je spaľovací motor.
Debutovať bude aj platforma MEB, špecializovaná platforma koncernu Volkswagen pre elektrické vozidlá, a práve z nej bude pochádzať väčšina z 50 miliónov ohlásených elektrických vozidiel. Okrem kompaktu Neo očakávajte limuzínu s rozmermi podobnými Passatu, crossover a dokonca aj nový „bochník“ s osobným aj komerčným variantom.