S približne tromi miliónmi predaných kusov a viac ako 18 rokmi na trhu Kia Sorento sa vo svojej štvrtej generácii prezentuje ako výkladná skriňa evolúcie značky Kia za posledné dve desaťročia.
Toto sedemmiestne SUV, ktoré je vrcholom ponuky juhokórejskej značky na národnom trhu, „mieri zbraňami“ na modely ako Škoda Kodiaq, SEAT Tarraco, Peugeot 5008 alebo „bratranec“ Hyundai Santa Fe.
Aby sme zistili, či má na svojich súperov argumenty, dali sme ho na test v jeho hybridnej verzii Sorento HEV s maximálnym kombinovaným výkonom 230 k a vo výbavovom stupni Concept, ktorý je zatiaľ jediný dostupný na domácom trhu. trhu.
Navonok veľký...
Sorento s dĺžkou 4810 mm, šírkou 1900 mm, výškou 1695 mm a rázvorom 2815 mm je tým, čo by sme mohli nazvať „veľkým autom“.
Musím sa priznať, že jeho rozmery vo mne spočiatku vyvolávali určité obavy, keď som sa prechádzal úzkymi uličkami Lisabonu. Vtedy však začala žiariť jedna z najlepších vlastností tohto Sorenta HEV, konkrétne niektoré štandardne inštalované vybavenie.
Kia, vedomá si rozmerov svojho SUV, ho vybavila väčším množstvom vonkajších kamier, než aké sa používajú v niektorých nezávislých krátkych filmoch (dokonca máme kamery, ktoré premietajú, čo je v „mŕtvom uhle“ na palubnej doske, keď zapneme smerovku) a zrazu navigácia v úzkych priestoroch so Sorentom je oveľa jednoduchšia.
… a vo vnútri
Vo vnútri veľké vonkajšie rozmery umožňujú Sorentu etablovať sa ako jedno z najvhodnejších SUV pre veľké rodiny spolu s tradičnejšími návrhmi, pokiaľ ide o ľahký prístup na zadné sedadlá, ako je Renault Espace.
Okrem toho, že materiály sú kvalitné, montáž si nezaslúži opravy.
Ale je toho viac. Pamätáte si históriu štandardnej výbavy? Ponuka je veľkorysá a povyšuje Kia Sorento HEV na úroveň medzi priemyselnými štandardmi v tejto kapitole. Máme vyhrievané sedadlá (aj predné sú ventilované), ktoré sa dajú sklopiť elektricky, USB zásuvky pre tri rady sedadiel a dokonca aj ovládanie klimatizácie pre cestujúcich v treťom rade.
To všetko v ergonomicky premyslenom interiéri (zmes fyzických a hmatových ovládacích prvkov dokazuje, že žiadneho sa netreba vzdávať), s kvalitnými materiálmi, ktoré sú príjemné nielen na pohľad, ale aj na dotyk, a ladiacim kovaním. to najlepšie z najlepšieho sa robí v segmente, čo dokazuje aj absencia parazitných zvukov.
Ventilátor na dlhé cesty
Napriek množstvu kamier, ktoré uľahčujú „navigáciu“ mestom s týmto expanzívnym SUV, a hybridnému systému, ktorý si drží spotrebu obsiahnutú v tomto médiu (priemer sa pohyboval okolo 7,5 l/100 km), je samozrejmé, že Sorento sa cíti ako „ryby vo vode“.
Stabilná, pohodlná a tichá Kia Sorento HEV sa ukazuje ako skvelý spoločník na cesty. Juhokórejský model v tejto súvislosti opäť vyniká aj spotrebou, ktorá dosahuje priemery od 6 l/100 km do 6,5 l/100 km bez ťažkostí, ktoré môžu pri usilovnej práci klesnúť až na 5,5 l/100 km.
Keď prídu zákruty, Sorento sa riadi pokojom. Bez nárokov na titul „najdynamickejšie SUV v segmente“ ani model Kia nesklame a vždy sa ukazuje ako bezpečný a predvídateľný, presne to, čo sa od rodinne orientovaného modelu očakáva.
Prispieva k tomu presné a priame riadenie a pruženie, ktoré dokáže uspokojivo ovládať 1783 kg, ktoré na stupnici „obviňuje“ top-of-time Kia.
Napokon, v oblasti výkonu nesklame maximálny kombinovaný výkon 230 k, ktorý umožňuje Sorentu HEV rozhodovať sa „zakázanými“ rýchlosťami a robiť manévre, ako je predbiehanie, len „formality“.
Je to pre vás to pravé auto?
V tejto štvrtej generácii Sorenta vytvorila Kia jeden z najzaujímavejších a najatraktívnejších návrhov v segmente.
S kvalitnými materiálmi a pozoruhodnou robustnosťou má Kia Sorento HEV vo svojom zozname vlastností aj veľmi kompletnú výbavu a dobrú úroveň obývateľnosti. K tomu sa pridáva hybridný motor schopný veľmi zaujímavým spôsobom skĺbiť spotrebu a výkon.
Cena 56 500 eur za náš agregát sa nám zdá vysoká a je opodstatnená rozsiahlou ponukou výbavy a ide predsa o komplexnejší hybrid (nie plug-in), no s veľmi zaujímavým mixom výkon/spotreba.
Jediným priamym súperom je „bratranec“ Hyundai Santa Fe, s ktorým zdieľa motor, ostatní súperi siahajú po plug-in hybridných motoroch (ktoré dostane neskôr aj Sorento) alebo dieselových motoroch, ktoré vo väčšine prípadov získať ceny o niečo atraktívnejšie.
S existujúcimi akciami je však možné kúpiť Sorento HEV za menej ako 50-tisíc eur a keďže ide o Kia, je naň záruka sedem rokov alebo 150-tisíc kilometrov. Argumenty popri ostatných (silné), že to už musí byť určite jedna z možností, ktorú treba v segmente zohľadniť.