Vedúci vývoja v Audi Sport zavrhuje možnosť «drift mode» v ďalších modeloch značky.
Po tom, čo Ford priniesol s Focusom RS do popredia systém takzvaného 'drift mode', nasledovalo mnoho ďalších značiek, vrátane Ferrari, McLaren alebo dokonca Mercedes-AMG. Zdá sa, že aj BMW – prostredníctvom nového BMW M5 – uľahčí vodičovi výhľad na cestu cez bočné okná tým, že zadnému diferenciálu umožní radikálnejšie elektronické nastavenie.PREZENTÁCIA: Audi SQ5. «Dovidenia» TDI, «Ahoj» nový V6 TFSI
V prípade Audi sa prstenová značka bránila implementácii «drift módu» do svojich športových variantov a bude v tom pokračovať. Riaditeľ vývoja Audi Sport Stephan Reil nemohol byť v rozhovore pre Motoring jasnejšie:
„Nebude existovať žiadny driftovací režim. Ani na R8, ani na RS 3, ani na RS 6, ani na RS 4. Nevidím dôvod, prečo mi horia zadné pneumatiky. Spôsob, akým premýšľame o našich autách, je oveľa efektívnejší a drift v skutočnosti nezapadá do architektúry našich áut.“
Hoci modely vyvinuté Audi Sport nemajú „driftový režim“, sám Stephan Reil priznáva, že rovnaký výsledok možno dosiahnuť aj vypnutím systému kontroly stability (ESP). Zdá sa, že aj Audi si myslí, že „driftovanie nie je strelenie gólu“.