Pre tých, ktorým bolo rozhodnutie Audi vybaviť všetky svoje modely S dieselovými motormi – s výnimkou jedného modelu – zvláštne, sa ingolstadtský výrobca zrejme chce vykúpiť. Do konca roka uvidíme šesť nových Audi RS ... a upokojte nepokojných duchov, to všetko s Ottovým motorom.
Čo prezrádza obrázok v hornej časti tohto článku, je návrat z veľkej časti dvoch najsilnejších písmen v odvetví k Audi po nedávnych prerušeniach spôsobených nielen WLTP, ale aj zavedením aktualizácií alebo nových generácie niektorých jej modelov .
Ukážka odhaľuje šesť slabo osvetlených modelov, no na ich identifikáciu nepotrebujete veštecké schopnosti.
Takže počnúc zľava doprava vidíme ďalšie Audi RS6 Avant, Audi RS7 Sportback, dve Audi RS Q3 – už vrátane nového Sportbacku –, Audi RS4 Avant a nakoniec Audi RS Q8.
Ako už bolo spomenuté, na rozdiel od najnovších modelov S – S6, S7 Sportback, SQ8 a S4 – by Audi RS malo zostať verné benzínovým motorom Otto, aj keď niektoré môžu byť podporované nejakým druhom elektrifikácie – polohybridy alebo mild-hybridy 48V.
Definitívne údaje o motoroch, ktorými sa budú vybavovať, nie sú, no viac ako očakávané budú služby päťvalca 2,5 TFSI, V6 2,9 TFSI a V8 4,0 TFSI.
Päťvalec by mal byť vyhradený pre dva RS Q3, motory, ktoré už nájdeme v Audi RS3 aj TT RS s výkonom 400 koní. S príchodom M 139 od AMG, najsilnejšieho zo štyroch valcov dosahujúceho 421 koní, zostane Audi 400 koní? Pochybujeme, že vojna o moc medzi Nemcami sa skončila.
2,9 V6 TFSI je najpravdepodobnejšou voľbou pre prepracovaný motor RS4 Avant, ktorý ho už poháňal. Aktualizácia, ktorú sme videli pre rad A4, teda prichádza do RS4, bez toho, aby to znamenalo novú hnaciu sústavu – V6 TFSI už bol revidovaný, aby vyhovoval najnovším emisným predpisom a testovacím protokolom, ako sme už videli v RS4, že teraz opúšťa trh, ako v RS5.
Pre zvyšné tri modely, ktoré zostali, RS6 Avant, RS7 Sportback a RS Q8, je 4.0 V8 TFSI jasnou voľbou a predpokladajme, že 600 koní bude minimum, ktoré uvidíme extrahovať z tohto bloku – konkurencia nie. urob to za menej. V prípade RS Q8 sa ešte len uvidí, či sa Audi hodlá vyrovnať 650 k „bratovi“ Urusovi, alebo si medzi oboma SUV nechá nejaký priestor.
Frankfurtský autosalón, ktorý otvára svoje brány 12. septembra, by mal byť tou etapou, kde budeme môcť prvýkrát vidieť takmer všetky, ak nie všetky, nové Audi RS.