Malý nemecký výrobca automobilov, ktorý navrhuje a montuje vlastné verzie modelov BMW, alpský je pôvodom toho, čo naši kolegovia z Road&Track v roku 1991 považovali po teste za „najlepší štvordverový sedan na svete“, odvolávajúc sa na Alpine B10 BiTurbo.
Alpina B10 BiTurbo bola prvýkrát predstavená na autosalóne v Ženeve v roku 1989 a vychádzala z BMW 535i (E34), hoci v tom čase stála takmer dvakrát toľko ako BMW M5. Výsledkom nie je len vyrobených 507 kusov, ale hlavne vykonaných úprav oproti pôvodnému modelu.
Šesť valcov v rade... špeciálne
Pri zachovaní rovnakého 3,4-litrového radového šesťvalcového bloku M30 B10 predznamenal oveľa viac konských síl — 360 koní proti 211 hp - a binárne - 520 Nm proti 305 Nm - vďaka, ako ste už z názvu mohli uhádnuť, dvom pridaným turbám - na E34 bol tento motor prirodzene nasávaný.
Práca na motore bola dôkladná. Okrem toho dve turbodúchadlá Garret T25 M30 dostal nové kované piesty, nové vačkové hriadele a ventily, elektronicky riadené odpadové ventily, medzichladič „pane“ a nový výfukový systém z nehrdzavejúcej ocele. Zaujímavým detailom je, že tlak turba sa dal nastavovať zvnútra kabíny.
Prevodovka bola poháňaná päťstupňovou manuálnou prevodovkou Getrag, ktorá bola vybavená kotúčom spojky s vysokým trením, ako aj 25 % samosvorným diferenciálom — rovnako ako M5 — a odolnou zadnou nápravou.
Pokiaľ ide o podvozok, na zvládnutie oveľa výkonnejšieho motora dostal nové tlmiče — Bilstein vpredu a samonivelačnú hydrauliku vzadu Fichtel & Sachs —, samostatne navrhnuté pružiny a nové tyče stabilizátora. Plus brzdový systém a zvýšené pneumatiky oproti bežnému 535i.
Vyzerá ako BMW, vychádza z BMW... ale je to Alpina! A tie dobré...
Najrýchlejšie štyri dvere na svete
Výsledkom toľkého výkonu Alpina B10 BiTurbo nielenže prekonala súčasné BMW M5, ale tým, že nebola obmedzená na 250 km/h typickú pre nemeckých výrobcov, dokázala dosiahnuť 290 km/h — Road & Track dosiahla 288. km/h v teste — čo z neho robí jedno z najrýchlejších áut na svete a v skutočnosti najrýchlejší štvordverový sedan na planéte.
Jeho maximálna rýchlosť bola ekvivalentná rýchlosti vtedajších superšportov; avizovaných 290 km/h ho postavilo na úroveň strojov ako súčasné Ferrari Testarossa.
Dovezené z Japonska
Aj dnes, skutočný klenot medzi štvordverovými športovými limuzínami, Alpina B10 BiTurbo, ktorú môžete vidieť na obrázkoch, má číslo 301 z celkového počtu 507 vyrobených. Dovezené z Japonska do Spojených štátov amerických v roku 2016.
V predaji za Atlantikom, konkrétne v New Jersey, USA, má táto B10 prerobené tlmiče a turbá, ako aj všetky manuály, účtenky a identifikačné štítky. Počítadlo kilometrov má niečo vyše 125 500 km a je v predaji cez Hemmings pre 67 507 dolárov , teda 59-tisíc eur správne, pri dnešnom kurze.
drahé? Možno, ale stroje ako tento sa neobjavujú každý deň...