Výkonný riaditeľ koncernu Volkswagen Herbert Diess, ktorému sa pred osudmi nemeckého giganta predĺžila zmluva až do roku 2025, pri predstavení svojej novej stratégie New Auto nezaváhal s malou provokáciou, keď uviedol, že CUPRA už má za sebou. predáva viac ako Alfa Romeo.
Len nedávno sme informovali o tom, ako sa koncern Volkswagen v roku 2018 opäť pokúsil kúpiť Alfu Romeo od FCA.
Návrh, ktorý predložil (vtedy) FCA sám Herbert Diess, na žiadosť Ferdinanda Piëcha (dnes už zosnulého), po tom, čo sa v tom čase hovorilo o tom, že taliansko-americká skupina by mohla oddeliť historickú taliansku značku tak, ako to urobila, s obrovským úspech, s Ferrari o niekoľko rokov skôr.
Z FCA, prostredníctvom svojho vtedajšieho výkonného riaditeľa Mika Manleyho, prišlo „nie“ ako odpoveď, no zdá sa, že „posadnutosť“ koncernu Volkswagen Alfou Romeo – ktorá trvala desaťročia – sa ešte neskončila. . Sledujte a počúvajte Herberta Diessa počas prezentácie strategického plánu skupiny:
Ak sa dá jednoducho potvrdiť komerčný úspech modelu CUPRA, porovnanie jej komerčného výkonu s výkonom Alfy Romeo naznačuje, že koncern Volkswagen sa pozerá na svoju mladú španielsku značku ako na jej konkurenta.
Zatiaľ ich len ťažko vnímame ako rivalov, pretože obaja sa dnes na trhu ani „nekrížia“. Napriek športovejšiemu zameraniu CUPRA je jej neustále sa rozširujúci sortiment sústredený v segmente C — Ateca, Leon, Formentor a čoskoro aj Born. Alfa Romeo v súčasnosti obýva vyššie uvedený segment, D, s dvoma modelmi, jedinými vo svojom portfóliu, Giulia a Stelvio.
Od budúceho roka sa Alfa Romeo vráti do segmentu C — po skončení Giulietty v roku 2020 — s Tonale, SUV strednej triedy, v ktorom medzi jeho potenciálnych rivalov môžeme považovať CUPRA Formentor za jedného z nich.
Napriek tomu, môžeme CUPRU považovať za rivala Alfy Romeo? Alebo je to túžba (a zámer) koncernu Volkswagen vyjadrená v tomto krátkom, no provokatívnom Diessovom vyhlásení?
