Ak ste skúsenými a vytrvalými čitateľmi Razão Automóvel, toto Mitsubishi Galant AMG typ 1 nie je vôbec prekvapením.
Bolo to takmer pred 10 rokmi, čo sme odohrali hru o „nemanželských deťoch“, ktoré mala AMG s Mitsubishi (krátky vzťah na konci 80. rokov minulého storočia), a potom sme nadviazali exkluzívny vzťah s Mercedes-Benz.
Okrem Galant AMG, o ktorom tu hovoríme, existovalo aj Mitsubishi Debonair AMG, ale nebolo to nič iné ako estetický kit pridaný do sedanu. To isté sa nedá povedať o Galante, ktorému AMG venovalo špeciálnu pozornosť.
Japonský sedan, tu s pohonom predných kolies. „Skrytý“ pod kapotou 4G63, kód, ktorý identifikuje motor, ktorý hlasno rezonuje vo všetkých petrolheadoch: je to ten istý blok, ktorý vybavil deväť „evolúcií“ Mitsubishi Evolution.
V tomto prípade však 4GC3 nebol vyzdobený turbodúchadlom, pretože bol prirodzene nasávaným variantom toho istého bloku: štandardne poskytoval skromnejších 144 k (vo verzii GTI-16v) - veľmi dobrá hodnota na výšku.
Blok so štyrmi radovými valcami a objemom 2,0 l po tom, čo prešiel rukami AMG, vzrástol výkon až na 170 k pri 6750 ot./min. Pre tento výkonový skok AMG prepracovalo výfukový a sací systém, vybavilo 4G63 piestami s vysokou kompresiou, športovým vačkovým hriadeľom, titánovými pružinami ventilov a preprogramovaním ECU. Prenos na predné kolesá zabezpečovala päťstupňová manuálna prevodovka.
Mitsubishi Galant AMG Type 1 sa vyznačovalo športovejším oblečením, tmavosivým tónom karosérie a 15-palcovými zliatinovými kolesami (s pneumatikami 195/60 R15). Ako môžeme vidieť na záberoch, hrdo zobrazovala emblémy AMG, či už na prednom alebo zadnom nárazníku a tiež na kryte motora.
Nie je ich veľa
Odhaduje sa, že nebolo vyrobených viac ako 500 kusov Galant AMG, distribuovaných v dvoch verziách, Type I (ako táto na predaj) a Type II, ktoré sa objavili neskôr.
Skutočnosť, že je ich len okolo 500 a všetky sa nové predali iba v Japonsku, robí z tohto zaujímavého japonsko-nemeckého zväzku medzi mnohými nadšencami štyroch kolies dosť neznáme.
Je zriedkavejšie vidieť jednotku na predaj, ako je táto z roku 1990, ktorá je stále registrovaná v Japonsku, ale je v Hong Kongu v Číne.
Počítadlo kilometrov má 125 149 km a keďže ide o model určený pre japonský trh, volant (tiež od AMG) je na pravej strane. Interiér je v koži a podľa Collecting Cars, ktorý ho draží, bol prečalúnený v roku 2018. Na model z konca 80. rokov prichádza aj bohato vybavený: klimatizácia, elektrické ovládanie okien vpredu aj vzadu a elektrické zrkadlá.
Ku dňu uverejnenia tohto článku je najvyššia ponuka na toto Mitsubishi Galant AMG Type I 11 000 dolárov (cca 9 500 eur), no do aukcie zostáva ešte viac ako 36 hodín.