V čase, keď sa zdá, že mnohé značky „utekajú“ zo segmentu A pri hľadaní vyšších ziskových marží, ktoré ponúka vyššie uvedený segment, prichádza správa, že Toyota Aygo bude mať skutočne nástupcu.
Podľa Johana van Zyla, riaditeľa Toyota Europe, pre Autocar, Aygo by sa malo naďalej vyrábať v Kolíne v Českej republike – továrni, ktorá patrila PSA a ktorú teraz úplne kúpila Toyota – a bude sa vyvíjať v Bruseli. v Belgicku.
Viceprezident Toyota Europe, Matt Harrison, o budúcnosti Toyoty Aygo, pri predstavovaní nového Yarisu pre Autocar povedal, že tento model je ziskový, pričom pripomenul, že sa ročne predá okolo 100 000 kusov a že Aygo je najrelevantnejší model pre mladších zákazníkov a „vstupná brána“ do radu Toyota“.
Elektrická budúcnosť? Možno nie
Stále v súvislosti s viac než pravdepodobnou údržbou Toyoty v segmente A Matt Harrison povedal: „Chápem, že iné značky nedokázali dosiahnuť zisky v segmente A a že s nárastom technológií predpovedajú ešte horší scenár. . Ale vnímame to ako príležitosť posunúť sa vpred, nie ustúpiť.“
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Čo sa týka budúcej Toyoty Aygo, Harrison je presvedčený, že trh ešte nie je úplne pripravený na 100% elektrické mestské modely, a povedal: „Môžeme to chvíľu trvať a počkať, kým technológia dospeje, trh sa vyvinie a uvidíme, kam budú nasledovať požiadavky spotrebiteľov“.
Mimochodom, stále o elektrifikácii mestských modelov, Harrison pripomenul: „Segment malých áut je o nízkych cenách (...), takže možno to nie je ideálny kandidát na totálnu elektrifikáciu“.
Napokon, Matt Harrison tiež spomenul, že ďalšia Toyota Aygo môže prijať menej tradičný formát, takže vo vzduchu zostáva možnosť, že nadobudne profil podobný mini-SUV alebo crossoveru.
Čo sa týka dátumu príchodu nového Ayga, je nepravdepodobné, že uzrie svetlo sveta skôr ako v roku 2021 či 2022, pričom Toyota sa snaží využiť odchod viacerých značiek segmentu A vo svoj prospech (napokon, drastický pokles počet súťažiacich z malého Ayga v najbližších rokoch).