Ak pred niekoľkými rokmi a turbo motor bola to takmer novinka spojená najmä s vysokým výkonom a Diesel, často slúžiaci ako marketingový nástroj (kto si nepamätá modely, ktoré mali na karosérii veľkými písmenami slovo „Turbo“?) dnes je to komponent, ktorý je veľa viac demokratizované.
V snahe o zvýšenie výkonu a účinnosti svojich motorov a v dobe, kedy je downsizing takmer kráľom, má mnoho značiek vo svojich motoroch turbá.
Nemyslite si však, že turbo je zázračný kúsok, ktorý pri aplikácii do motorov prináša len výhody. Napriek tomu, že jeho používanie má množstvo výhod, existujú určité preventívne opatrenia, ktoré by ste mali urobiť, ak máte auto s turbomotorom, aby ste zabezpečili jeho správnu funkciu a vyhli sa nákladom v dielni.
Ak to boli v minulosti samotné značky, ktoré dávali tipy, ako používať a udržiavať auto vybavené turbom, ako hovorí hovorca BMW, keď hovorí: „V minulosti sme radili o autách vybavených turbom“, dnes už to nie je len tak. Len si značky myslia, že to už nie je potrebné, keďže tieto technológie sú testované na maximum.
hovorca Audi"Turbo preplňované motory, ktoré dnes Audi používa, už nepotrebujú špeciálne opatrenia, ktoré si vyžadovali staršie agregáty."
Ak sa však autá vymenia, spoľahlivosť, ktorú ponúkajú moderné motory, sa rozplynie, ako poznamenal Ricardo Martinez-Botas, profesor na katedre strojárstva na Imperial College v Londýne. V ňom sa uvádza, že „Systémy riadenia a dizajn súčasných motorov sa „o všetko postarajú“ (...), ak však zmeníme systém, automaticky meníme jeho pôvodný dizajn a riskujeme, pretože motory neboli testované s ohľadom na zohľadniť vykonané zmeny“.
Prihláste sa na odber nášho newslettera tu
Takže napriek tomu, že sme dnes spoľahlivejší ako v minulosti, myslíme si, že nezaškodí postarať sa o turbá v našich motoroch. Aby ste zbytočne neriskovali, pozrite si náš zoznam tipov.
1. Nechajte motor zahriať
Táto rada platí pre každý motor, ale tie, ktoré sú vybavené turbom, sú na tento faktor obzvlášť citlivé. Ako viete, na optimálne fungovanie musí motor bežať pri určitej teplote, ktorá umožní všetkým častiam pohybovať sa vo vnútri bez námahy alebo nadmerného trenia.A nemyslite si, že sa len pozriete na teplomer chladiacej kvapaliny a počkáte, kým vám ukáže, že má ideálnu teplotu. Chladiaca kvapalina a blok motora sa vďaka termostatu zahrievajú rýchlejšie ako olej a ten je pre zdravie vášho turba najdôležitejší, pretože zabezpečuje jeho mazanie.
Naša rada teda znie, že keď chladiaca kvapalina dosiahne ideálnu teplotu, počkajte ešte pár minút, kým auto poriadne „potiahnete“ a naplno využijete potenciál turbíny.
2. Nevypínajte motor hneď
Táto rada platí pre tých, ktorí majú trochu staršie autá s turbomotorom (áno, hovoríme s vami majiteľmi Corsy so známym motorom 1,5 TD). Je to tak, že ak moderné motory zaručujú, že sa systém prívodu oleja nevypne ihneď po vypnutí motora, staršie tieto „modernosti“ nemajú.
Okrem mazania turba olej pomáha chladiť jeho komponenty. Ak hneď vypnete motor, chladenie turba bude znášať teplota okolia.
Ďalej riskujete, že sa turbo stále točí (čo sa deje zotrvačnosťou), čo môže viesť k predčasnému opotrebovaniu turba. Napríklad po športovejšom jazdnom úseku alebo dlhom úseku na diaľnici, v ktorom ste sa rozhodli prejsť cez pol sveta a prinútili turboturbínu k dlhotrvajúcej a intenzívnej námahe, auto hneď nevypínajte, nechajte pracujte ešte raz minútu alebo dve.
3. Nejazdite príliš pomaly s vysokými prevodmi
Táto rada opäť platí pre všetky typy motorov, no tie s turbami trpia o niečo viac. Proste vždy, keď na turbo motore príliš prudko zrýchľujete s vysokým prevodovým stupňom, príliš namáhate turbo.Ideálne v prípadoch, keď jazdíte pomaly a potrebujete zrýchliť, je použitie prevodovky, čím zvýšite otáčky a krútiaci moment a znížite námahu, ktorej je turbo vystavené.
4. Používa benzín... skvelé
Pre dobrý benzín si nemyslite, že vás posielame na prémiové čerpacie stanice. To, čo vám hovoríme, je používať benzín s oktánovým číslom udávaným výrobcom. Je pravda, že väčšina moderných motorov môže používať benzín s oktánovým číslom 95 aj 98, existujú však výnimky.
Predtým, ako urobíte chyby, ktoré môžu viesť k výdavkom, zistite, aký typ benzínu používa vaše auto. Ak je to 98 oktánov, nebuď lakomý. Spoľahlivosť turba to možno ani neovplyvní, ale riziko samovznietenia (klepanie alebo klopanie ojníc) môže vážne poškodiť motor.
5. Dávajte pozor na hladinu oleja
Dobre. Táto rada platí pre všetky autá. Ale ako ste si mohli všimnúť vo zvyšku článku, turbá a olej majú veľmi blízky vzťah. Je to spôsobené tým, že turbo vyžaduje veľa mazania vzhľadom na otáčky, ktoré dosahuje.
Ak je hladina oleja vo vašom motore nízka (a nehovoríme o nižšej ako je uvedená na mierke), turbo nemusí byť správne namazané. Ale pozor, príliš veľa oleja tiež škodí! Preto nedolievajte nad maximálny limit, pretože olej môže skončiť v turbe alebo na vstupe.
Dúfame, že sa budete riadiť týmito radami a dokážete zo svojho preplňovaného auta „vyžmýkať“ čo najviac kilometrov. Nezabudnite, že okrem týchto rád musíte zabezpečiť aj správnu údržbu vášho auta, vykonávať kontroly včas a používať odporúčané oleje.