Po tom, čo sme pred pár dňami upozornili na možnosť uvedenia nového Fordu Mustang Mach 1 na trh u nás, prišla americká značka potvrdiť klebety a dokonca sa rozhodla nový model ukázať Európanom na Goodwood SpeedWeek.
Vizuálne identické s verziou predávanou na druhej strane Atlantiku – s dekorom inšpirovaným ikonickým Mustangom Mach 1 zo 60. a 70. rokov – sa pod kapotou objavuje hlavný (a jediný) rozdiel oproti severoamerickej verzii.
Je to tak, že kým na tomto trhu (a v Austrálii) sa 5.0 V8 Coyote prezentuje výkonom 480 koní a 569 Nm, tu tento motor ponúka „iba“ 460 koní a 529 Nm, čo sa zhoduje so špecifikáciami Mustangu Bullit.
Zatiaľ nepoznáme dôvod zníženia o 20 koní a 40 Nm, máme však podozrenie, že to súvisí s dodržiavaním emisných predpisov.
Ručný pokladník Tremec zostáva
Napriek zníženiu výkonu a krútiaceho momentu všetky ostatné argumenty pre Ford Mustang Mach 1 obstoja. Týmto spôsobom bude Mach 1 prvým Mustangom predávaným v Európe, ktorý bude vybavený šesťstupňovou prevodovkou Tremec s automatickou pätkou.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Alternatívne je možné zvoliť 10-stupňovú automatickú prevodovku, ktorá okrem vylepšeného meniča krútiaceho momentu a špecifickej kalibrácie dostala aj vylepšený vzduchovo-olejový chladič, ktorý zvýšil chladiaci výkon o 75 %.
Ford Mustang Mach 1, vybavený diferenciálom s obmedzenou svornosťou, má tiež prepracované riadenie a novú kalibráciu odpruženia Magneride s pevnejšími prednými pružinami, tyčami stabilizátora a puzdrami odpruženia.
Kedy príde?
S ôsmimi farebnými kombináciami karosérie, pruhmi a kontrastnými líniami je každý Mustang Mach 1 individuálne očíslovaný charakteristickým štítkom.
Štandardná výbava zahŕňa vyhrievané a chladené sedadlá, informačno-zábavný systém SYNC3, systém FordPass Connect a 12-reproduktorový zvukový systém od B&O.
Nateraz zostáva neznámy počet kusov, ktoré sa v tejto limitovanej edícii vyrobia, ich cena ani dátum príchodu na európsky trh.