Na starosti obsadenie miesta, ktoré bolo pred Renaultom v paddocku, Alpská F1 bude debutovať na Grand Prix Portugalska a na Autódromo Internacional do Algarve (AIA). Vhodný čas na rozhovor s pilotmi, Fernando Alonso a Esteban Ocon , o ich očakávaniach na tretie podujatie v kalendári.
Ako sa dalo očakávať, rozhovor začal názorom dvojnásobného majstra sveta na portugalský okruh, pričom Alonso sa ukázal ako fanúšik trate, na ktorej pretekal aj tím Razão Automóvel v C1 Trophy (hoci v oveľa nižších rýchlostiach ).
Napriek tomu, že španielsky jazdec nikdy nesúťažil na AIA, pozná okruh nielen vďaka simulátorom, ale aj testom, ktoré už mal možnosť vykonať, čo ho viedlo k tomu, že opísal portugalskú trať ako „fantastický a náročné“. K tomu podľa alpského pilota F1 prispieva fakt, že prakticky žiadny úsek okruhu nie je identický s iným na žiadnej inej trati.
mierne očakávania
Zatiaľ čo obaja alpskí jazdci F1 prejavili uznanie okruhu Portimão, na druhej strane Alonso a Ocon boli v súvislosti s očakávaniami na tento víkend opatrní. Obaja napokon pripomenuli, že rozdiely v pelotóne sú veľmi malé a najmenšia chyba či výpadok formy sa draho platí.Navyše, ako pre dvojnásobného majstra sveta, tak aj pre jeho mladého kolegu, A521, monopost Alpine F1, potrebuje oveľa viac evolúcie, keď dokonca zaznamenal pokles výkonu v porovnaní s minuloročným autom.
Teraz, berúc do úvahy ťažkosti Renaultu v Portimão v roku 2020, alpskí piloti F1 uvádzajú ako ciele dosiahnuť Q3 (tretia etapa kvalifikácie) a získať body v portugalských pretekoch. Pokiaľ ide o favorita na víťazstvo, Ocon bol neoblomný: „Myslím si, že víťazstvo sa usmeje na Maxa Verstappena“.
Ver esta publicação no Instagram
Ideálny rok na inovácie
Na nové kvalifikačné preteky v šprinte sme sa mohli opýtať aj alpských pilotov F1. O týchto sa obaja piloti ukázali ako zástancovia opatrenia. Alonsovými slovami:
Fernando Alonso"Je dobrý nápad niečo zmeniť, aby boli pretekárske víkendy vzrušujúcejšie. Rok 2021 je ideálnym rokom na skúšanie nových vecí, keďže je to prechodný rok pre nové pravidlá."
Pokiaľ ide o nové pravidlá, Fernando Alonso predpokladal, že to je miesto, kde sa Alpine F1 sústreďuje najviac, pretože umožnia tímu Formuly 1 „balansovať“, autá budú pomalšie. Napriek tomu sa mi zdá, že bude ľahšie predbiehať a preteky by mali byť tesnejšie.“
Stále je o čom diskutovať
Pri pohľade na súčasný káder je niečo, čo vyčnieva: „mix“ medzi skúsenosťami (na trati sú štyria majstri sveta) a mladosťou.
V tejto súvislosti sa Ocon „striasol z tlaku“ za predpokladu, že prítomnosť jazdca, akým je Alonso, v tíme mu nielen umožňuje učiť sa, ale ho aj motivuje, pretože „všetci mladí ľudia chcú ukázať, že vedia bojovať s najlepšími ".
Alonso pripomenul, že táto zmes umožňuje preteky, kde rôzni jazdci využívajú úplne odlišné prístupy, niektorí na základe skúseností a iní na čistej rýchlosti.
Čo sa týka očakávaní pre túto alpskú sezónu F1, Alonso sa zameral na budúcnosť, zatiaľ čo Ocon predpokladal, že zopakovať pódium, ako to urobil na GP Sakhiru v roku 2020, bude ťažké. Pripomenul však, že o potenciáli auta je stále čo objavovať.
Napokon sa nikto z nich nechcel zaviazať k predpovediam na šampionát. Aj keď Alonso aj Ocon uznávajú, že zatiaľ všetko smeruje k boju „Hamilton vs Verstappen“, alpskí jazdci pripomenuli, že šampionát je stále v plienkach a až okolo 10. alebo 11. pretekov to bude možné. tvrdé dáta, ktoré ukazujú smerom k obľúbeným.