Dnešné oznámenie, že Aston Martin má nového generálneho riaditeľa (CEO) je len poslednou kapitolou turbulentných čias, ktoré v posledných mesiacoch žili v malom britskom staviteľovi.
Andy Palmer je generálnym riaditeľom britskej značky od roku 2014 a až donedávna bol zodpovedný za rast Aston Martin.
Jeho „Plán druhého storočia“ (Plán pre druhé storočie) mu umožnil obnoviť portfólio značky uvedením DB11, nového Vantage a DBS Superleggera. Najdôležitejšie vydanie vôbec? Možno nový DBX, prvé SUV značky — štart ohrozený kvôli Covid-19 — s ktorým Palmer dúfal, že zabezpečí potrebnú finančnú stabilitu nie vždy stabilného Aston Martin.
"Britské Ferrari"
Ambíciou Andyho Palmera bolo povýšiť Aston Martin na „britské Ferrari“ – výraz, ktorý použil v rozhovore pre Autocar. Ambícia zameraná predovšetkým na biznis model silnej talianskej značky, ale aj na typ auta, ktoré mieni ponúkať.prihlásiť sa ku odberu noviniek
Stačí sa pozrieť na hyperšportový model Valkyrie, ktorý je zároveň jeho vôbec prvým modelom s motorom vzadu v strede — a nebude jediný. V plánoch vidíme na ceste ďalšie dva „stredný motor“: Valhalla (2022) a nový Vanquish (2023).
Palmerovým najviac „atramentovým“ rozhodnutím však bolo umiestniť Aston Martin na burzu – videli sme, ako nešťastný Sergio Marchionne urobil to isté s Ferrari, keď sa oddelilo od FCA, a to s obrovským úspechom. V prípade Aston Martin sa príbeh až tak nevyvíjal...
Po sérii menej dobrých obchodných výsledkov a vykázaní strát v prvých troch mesiacoch tohto roka už akcie britskej značky stratili 90 % svojej pôvodnej hodnoty. Výsledky, ktoré viedli Palmer k prehodnoteniu pôvodného plánu, oddialili napríklad uvedenie luxusnej značky Lagonda na trh.
Lawrence Stroll, investor, teraz generálny riaditeľ
V marci prišiel na scénu Lawrence Stroll, ktorý je známy svojou prítomnosťou vo Formule 1 – je riaditeľom tímu Racing Point – ktorý viedol investičné konzorcium, ktoré mu umožní vložiť stovky miliónov eur do Aston Martin (veľa potrebné na zabezpečenie spustenia výroby DBX). Zaručila tiež akvizíciu 25 % spoločnosti konzorciu pod vedením Strolla.
Lawrence Stroll je teraz generálnym riaditeľom spoločnosti Aston Martin a plán je zatiaľ jasný: reštartovať výrobné operácie (tiež boli pozastavené kvôli Covid-19) s jasným zameraním na spustenie výroby DBX. Pokračovať budú aj super a hyper športové autá strednej triedy so zadným stredným motorom, aby upevnili pozíciu Aston Martin v tomto sektore trhu.
Kto nie je súčasťou budúcnosti Aston Martin? Andy Palmer.
Aston Martin DBS Superleggera
Aston Martin má nového generálneho riaditeľa
Palmerove slabé výsledky mohli zavážiť pri Strollovom rozhodnutí nahradiť ho. Voľba nového generálneho riaditeľa Aston Martin padla na Tobiasa Moersa , viac ako 25-ročný veterán Daimleru. A od roku 1994 sa angažuje najmä v Mercedes-AMG.
Vyšplhal sa na vrchol hierarchie vysokovýkonnej divízie Daimler, pričom úlohu riaditeľa prevzal od roku 2013. Moers je jedným z hlavných ťahúňov jeho expanzie: predaj vzrástol zo 70 000 kusov v roku 2015 na 132 000 kusov v minulom roku.
Podľa Strolla je to osoba so správnymi zručnosťami pre úlohu generálneho riaditeľa spoločnosti Aston Martin:
„Je to mimoriadne talentovaný profesionál a osvedčený obchodný líder, ktorý má za sebou mnoho rokov pôsobenia v spoločnosti Daimler, s ktorou máme dlhé a úspešné technické a obchodné partnerstvo, ktoré, ako dúfame, bude pokračovať.
Počas svojej kariéry vedel rozšíriť škálu modelov, posilniť pozíciu značky a zlepšiť ziskovosť.“
Bude tou správnou osobou, ktorá zvráti osudy (takmer vždy) problémového Aston Martina? Budeme musieť počkať.
Tím Razão Automóvel bude počas vypuknutia COVID-19 pokračovať online 24 hodín denne. Riaďte sa odporúčaniami Generálneho riaditeľstva zdravotníctva, vyhnite sa zbytočnému cestovaniu. Spoločne dokážeme prekonať túto náročnú fázu.