Všetky údaje boli analyzované a overené spoločnosťou Racelogic. Tentoraz nie je priestor na polemiku, špekulácie či neistotu. SSC Tuatara je najrýchlejšie auto na svete.
Po troch pokusoch sa cieľ, ktorý sledovala SSC Severná Amerika, konečne podarilo dosiahnuť. SSC Tuatara dosiahol priemer medzi povinnými dvoma prihrávkami o 455,3 km/h , čím prekonal 446,97 km/h Koenigsegg Agera RS získaný v roku 2017.
Ale SSC Severná Amerika sa tam nechce zastaviť. Na definitívne ukončenie diskusie zostáva cieľom prekročiť 500 km/h — vzhľadom na miesto, kde sa tento nový pokus uskutočnil, by nebolo možné túto rýchlosť dosiahnuť. V pláne sú už štvrté preteky.
vziať 3
Ak pri predchádzajúcom pokuse postihla SCC Tuatara séria problémov, ktoré mu bránili v dosiahnutí požadovaných rýchlostí, pri tomto treťom pokuse, ktorý sa uskutočnil 17. januára, sa zdá, že všetko išlo oveľa hladšie.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Pre tento tretí "úlovok" sa SSC North America podarilo získať prístup k dráham v Kennedyho vesmírnom stredisku - kde sa nachádzala prevádzková základňa raketoplánu - na Floride. A práve z tohto dôvodu by rýchlosti, ktoré by mohli dosiahnuť, boli vždy obmedzené dĺžkou samotnej trate, ktorá je len 3,7 km — užitočná dĺžka je ešte menšia, keďže auto musí mať (veľa) miesta na zastavenie.
Aj s týmito priestorovými obmedzeniami sú hodnoty maximálnej rýchlosti dosiahnuté SSC Tuatara prekvapivé. V prvom prejazde (severný smer) dosiahol 450,1 km/h, zatiaľ čo v druhom prejazde (južný smer) dosiahol 460,4 km/h. Áno, 460,4 km/h po prejdených 3 km…
koľko je tam? Jerod Shelby, generálny riaditeľ SSC North America, sa so svojím strojom „prichytil“ v kurióznej pozícii.
Tak ako od prvého pokusu, ojazdené auto je prvým vyrobeným kusom Tuatary — prvým zo 100 vyrobených kusov — a vodičom, ktorému velí, je opäť Larry Caplin, ktorý je aj vlastníkom prvého vyrobeného Tuatary. . Caplin je veľmi nadšený z nevyužitého potenciálu Tuatary:
Larry Caplin, pilot a majiteľ prvého SSC Tuatara"Pri poslednom prejazde som cítil trochu všetkej sily zrýchlenia na siedmy prevodový stupeň. Som nadšený, že sa vrátim a prekročím rýchlosť 300 mph (483 km/h)."
Larry Caplin, v strede.
A teraz?
Vieme, že konečným cieľom je prekročiť rýchlosť 300 mph alebo 483 km/h a priblížiť sa k 500 km/h, keďže je viac kandidátov na trón, konkrétne Hennessey Venom F5 to je Koenigsegg Jesko Absolut.
SSC North America sa s najväčšou pravdepodobnosťou bude musieť vrátiť na štátnu diaľnicu Nevada 160, aby to dosiahla, jediný úsek verejnej asfaltky dostatočne dlhý a rovný na dosiahnutie týchto rýchlostí. Prečo to tentokrát neurobili? Všetko poukazuje na problémy súvisiace s povoleniami - koniec koncov, toto je verejná cesta.
