Na rozdiel od toho, čo by si mnohí ľudia mohli myslieť, spoľahlivosť auta nezávisí len od kvality konštrukcie a materiálu použitého v niektorých komponentoch.
K dlhej životnosti auta výrazne prispieva aj spôsob používania a starostlivosť, ktorú vodiči venujú jazde. Preto existujú 10-ročné autá, ktoré vyzerajú ako nové, a iné, ktoré majú menej kilometrov a menej rokov, vyzerajú ako obete šikany.
Existuje séria porúch, problémov a zbytočných výdavkov, ktorým sa dá predísť len tým, že budú zo strany vlastníkov opatrnejší. Správanie, ktoré sa z krátkodobého hľadiska javí ako neškodné, no z dlhodobého hľadiska predstavuje veľmi nákladný účet, či už v čase opravy alebo dokonca pri predaji.
S ohľadom na túto skutočnosť sme zostavili zoznam 10 spôsobov správania, ktoré vám môžu pomôcť predĺžiť životnosť vášho auta a vyhnúť sa nepríjemnostiam v dielni.
neťahajte motor
Vo väčšine motorov je ideálny prevádzkový rozsah medzi 1750 ot./min. a 3000 ot./min. (pri benzínových motoroch sa predĺži o niečo viac). Jazda pod týmto rozsahom spôsobuje zbytočné namáhanie motora, pretože pre mechanikov je ťažšie prekonať hluché miesta a mechanickú zotrvačnosť. Jazda pri nízkych rýchlostiach tiež podporuje hromadenie nečistôt vo vnútorných komponentoch motora.Nečakajte, kým sa motor zahreje
Je to ďalší zvyk, ktorý podporuje predčasné opotrebovanie motora. Namáhanie motora pred dosiahnutím normálnej prevádzkovej teploty má vážne dôsledky na správne mazanie všetkých komponentov. Navyše, pretože nie všetky komponenty motora sú vyrobené z rovnakých materiálov, nie všetky sa zahrievajú súčasne.
Čakanie na zahriatie motora pred jazdou znižuje trenie a predlžuje životnosť komponentov. Nemusíme čakať, kým sa motor zahreje, aby sme mohli začať cestovať, v skutočnosti sa zahreje rýchlejšie, keď sa pohybujete. Je to dobrý nápad robiť to regulovaným spôsobom, bez zneužívania rotácií alebo pravého pedálu – vďaka za tip, Joel Mirassol.
Zrýchlite, aby sa motor zahrial
Niečo, čo bolo pred pár rokmi veľmi bežné, no vidno čoraz menej: absurdné zrýchľovanie motora pred začatím zahrievania motora. Z dôvodov, ktoré sme oznámili v predchádzajúcom bode: nerobte to. Motor nie je dostatočne horúci, aby dosiahol vysoké otáčky.Nerešpektovanie intervalov údržby a výmeny oleja
Je to jeden z najdôležitejších bodov pri správnom používaní auta. Dodržiavanie intervalov údržby udávaných výrobcom je nevyhnutné. Rovnako ako mechanické komponenty, aj olej, filtre a iné remene majú určitú platnosť. Od určitého momentu prestávajú správne plniť svoju funkciu. V prípade oleja prestane mazať a v prípade filtrov (vzduchových alebo olejových) prestane... presne tak, filtrovanie. V tomto smere berie do úvahy nielen najazdené kilometre, ale aj čas medzi jednotlivými zásahmi.
Položte nohu na pedál spojky
Jedna z najčastejšie sa opakujúcich porúch v dôsledku nesprávneho používania sa vyskytuje v systéme spojky. Vždy zošliapnite pedál až na koniec jeho dráhy, zmeňte zaradený prevodový stupeň a úplne zložte nohu z pedálu. V opačnom prípade dôjde ku kontaktu medzi prevodovkou a pohybom podporovaným motorom. výsledok? Spojka sa rýchlejšie opotrebuje. A keďže sa bavíme o spojke, pri tejto príležitosti upozorňujeme aj na to, že pravá ruka sa nesmie opierať o radiacu páku, aby netlačila na tiahla prevodovky (súčiastky, ktoré prevodovke hovoria, aký prevodový stupeň chceme zaradiť) .Zneužitie limitu rezervy paliva
Okrem zvýšenia námahy, ktorú musí palivové čerpadlo vynaložiť, aby dopravilo palivo do motora, ponechanie nádrže prakticky suchej spôsobuje, že zvyšky, ktoré sa hromadia na jej dne, sú vtiahnuté do palivového okruhu, čo môže upchať palivový filter. palivo a upchatie vstrekovačov.
Nenechajte turbo po skončení cesty vychladnúť
Turbo patrí v automechanike medzi komponenty, ktoré dosahujú najvyššiu teplotu. Na rozdiel od toho, čo je normálne, musíme po zastavení vozidla počkať niekoľko sekúnd s naštartovaným motorom (alebo minútu alebo dve, ak bola jazda intenzívna), kým mazanie postupne ochladí turbo. Turbá nie sú lacné komponenty a táto prax značne zvyšuje ich životnosť.
Nesledujte tlak v pneumatikách
Jazda s veľmi nízkym tlakom zvyšuje nerovnomerné opotrebovanie pneumatík, zvyšuje spotrebu paliva a ohrozuje vašu bezpečnosť (dlhšia brzdná dráha a menšia priľnavosť). Z mesiaca na mesiac by ste mali kontrolovať tlak v pneumatikách.Znehodnocovanie vplyvu na jazdy a hrby
Keď vyjdete na obrubník alebo prekročíte rýchlosť cez hrboľ, netrpia len pneumatiky a odpruženie. Nárazom trpí celá konštrukcia auta a sú tu komponenty, ktoré sa môžu predčasne opotrebovať. Kĺbové ramená, uchytenie motora a ďalšie komponenty zavesenia auta sú drahé prvky, ktoré do veľkej miery závisia od nášho štýlu jazdy, aby zostali funkčné dlhšie.
Opakovane zneužívajte brzdy
Je pravda, že brzdy sú na brzdenie, ale existujú aj alternatívy. Pri klesaní môžete nohu na brzde nahradiť nižším prevodovým pomerom, čím spomalíte naberanie rýchlosti. Máte tendenciu predvídať správanie vodiča pred vami a vyhýbať sa náhlemu alebo dlhodobému brzdeniu.
Týchto 10 spôsobov správania nezaručí, že vaše auto nezlyhá, no aspoň znížia šance na nákladné poruchy a opravy. Zdieľajte s priateľom, ktorý sa nestará o svoje auto.