Generálny riaditeľ spoločnosti citrón , Linda Jackson, naznačila budúcnosť ďalšej generácie C1 vo vyhláseniach pre Auto News Europe. Na otázku o segmente obyvateľov miest Linda Jackson uviedla, že „tento segment je stále menší a menší, takže si myslím, musíme sa vyvíjať “ a tento vývoj prechádza ďalšou generáciou obyvateľov mesta značky, pričom výkonný riaditeľ Citroënu hovorí: „ Myslím, že to bude asi elektrické“.
Ak sa potvrdí elektrifikácia C1, Citroën by to dokázal nahradiť dva modely (rovnako ako Peugeot), renovácia druhej generácie mesta a tiež C-Zero, ktoré je výsledkom spoločného podniku Mitsubishi a z ktorého okrem dvojspojkového auta značky, Peugeot iON a Mitsubishi i-MiEV.
Zostáva zistiť, ktorá platforma by sa použila, pretože eCMP je vhodnejšie pre modely segmentu B. Toyota bude pokračovať vo vývoji Aygo v spojení s PSA.
A Aygo?
V reakcii na vyhlásenia Lindy Jacksonovej prezident Toyoty pre Európu Didier Leroy uviedol, že „ ak nájdeme spoločnú stratégiu, môžeme pokračovať “. Podľa generálneho riaditeľa spoločnosti Toyota Europe, Johana van Zyla, Aygo je dôležitým vzorom pretože „zákaznícky profil je oveľa mladší a to je pre nás dobré (...) priveďte nám nových zákazníkov“.
Prihláste sa na odber nášho newslettera tu
Teraz majú tri značky ďalšiu 12 mesiacov na definovanie spoločnej stratégie pre tretiu generáciu obyvateľov miest. Z týchto troch sa za prvých šesť mesiacov roka predával najviac japonský model (podľa údajov JATO Dynamics). štvrté najpredávanejšie mesto v tomto období na európskom trhu.
S približne 51 000 predanými kusmi za prvých šesť mesiacov roku 2018 je Aygo najpredávanejším z troch „dvojičiek“.