Stroj, ktorý (takmer) netreba predstavovať. THE Lotus Omega , hoci vychádza zo skromnejšieho Opla Omega (alebo Vauxhall Carlton v Spojenom kráľovstve, od ktorého prevzal aj názov), vďaka svojim škandalóznym číslam (v tej dobe) zaznamenal obrovský vplyv.
Veľká limuzína s pohonom zadných kolies bola vybavená 3,6 l radovým šesťvalcom, ktorý vďaka dvojici turbodúchadiel Garret T25 poskytlo pôsobivých 382 koní — možno nie sú až také pôsobivé v dnešnej dobe, kde existujú hot-hatche s výkonom viac ako 400 koní, ale v roku 1990 to boli kolosálne čísla... a ešte viac pre rodinný sedan.
Len si pamätajte, že BMW M5 (E34) malo v tom čase „iba“ 315 koní a takmer sa rovnalo 390 koním... Ferrari Testarrossa s dvojnásobným počtom valcov.
382 k mu umožnilo dosiahnuť maximálnu rýchlosť 283 km/h , vďaka čomu je nielen rýchlejší ako jeho rivali, ale aj jedno z najrýchlejších áut na svete v tej dobe.
Aby sme tento výkon dali do kontextu, prekonal maximálnu rýchlosť skutočných športových a dokonca aj superšportových áut – napríklad Ferrari 348 TB dosiahlo rýchlosť 275 km/h! Existoval len jeden rýchlejší sedan, (tiež veľmi špeciálny) Alpina B10 BiTurbo (založený na BMW radu 5 E34) schopný dosiahnuť rýchlosť 290 km/h.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Kto by potreboval tak rýchlo chodiť so štvordverovým známym? To bola otázka, ktorú si prišiel položiť anglický parlament zoči-voči týmto prezentovaným škandalóznym postavám. Bolo to rýchlo odhalené, na základe správ o niekoľkých lúpežiach vykonaných s Lotusom Omega (tiež ukradnutým), ktoré sa polícii jednoducho nepodarilo chytiť. Jeho najrýchlejšie hliadkové autá mali maximálnu rýchlosť o niečo viac ako polovicu rýchlosti Lotusu…
Viac ako 300 km/h
Ak by vedeli, že Lotus Omega má dokonca potenciál prekročiť 300 km/h, stále hrozilo, že bude zakázaný na trhu. Je to preto, že rýchlosť 283 km/h bola elektronicky obmedzená a odstránenie obmedzovača by dosiahlo hranicu 300 km/h, možno aj trochu viac... Najlepšie? Aj bez odstránenia obmedzovača ho bolo možné deaktivovať jednoduchým trikom.
Áno... podľa tohto videa z kanála SUPERCAR DRIVER existuje spôsob, ako to vypnúť a dosiahnuť hranicu 300 km/h.
Trik je zjavne jednoduchý: potiahnite piaty prevodový stupeň na červenú čiaru a až potom zaraďte šiesty, čím sa automaticky vypne elektronický obmedzovač rýchlosti. Je to naozaj tak? Existuje len jeden spôsob, ako to zistiť: niekto s Lotusom Omega, aby to dokázal?