Jednu má Bentley, jednu má Rolls-Royce a pokušeniu neodolalo ani Lamborghini – teraz je na rade Aston Martin. THE Aston Martin DBX ide o vôbec prvé SUV značky a nič podobné za 106 rokov existencie doteraz nebolo.
Okrem toho, že ide o prvé SUV, DBX je tiež prvým Aston Martinom, ktorý má... kapacitu pre päť cestujúcich.
Premiéry tam nekončia; 4. model, ktorý sa zrodí v rámci plánu „Druhé storočie“, je tiež prvým, ktorý sa bude vyrábať v novom závode, druhý v Aston Martin so sídlom v St. Athan, Wales.
Tlak na DBX je veľký. Jeho úspech do značnej miery závisí od budúcej udržateľnosti Aston Martin, takže sa očakáva, že bude mať rovnaký vplyv na účty značky, ako sme to videli napríklad v modeli Urus v Lamborghini.
Z čoho je vyrobený Aston Martin DBX?
Rovnako ako vo svojich športových autách používa DBX hliníkovú platformu a napriek tomu, že používa rovnaké spojovacie techniky (lepidlá), táto je úplne nová. Aston Martin nám hovorí, že spája vysokú tuhosť s ľahkosťou.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Aj pri hojnom použití hliníka je však konečná hmotnosť DBX 2245 kg, v súlade s ostatnými SUV podobného objemu a mechaniky.
Sľubuje priestrannú kabínu – ako sme už povedali, ide o vôbec prvé päťmiestne vozidlo značky – a tiež veľkorysý kufor, okolo 632 l. Známy Aston Martin? Vyzerá to tak. Dokonca aj zadné sedadlo sa sklápa na tri časti (40:20:40), čo by vám nikdy nenapadlo písať o Astone Martine.
vyzerať ako aston martin
Typológia a tvar karosérie sú značke cudzie, no snaha jej dizajnérov zabezpečiť identitu Aston Martin novému DBX bola veľká. Vpredu dominuje pre značku typická maska chladiča a vzadu optika odkazuje na nový Vantage.
Päťdverový Aston Martin je tiež bezprecedentný, no v športových autách prichádza s bežnejšími detailmi, ako sú dvere bez rámov; a zvláštnejšie, ako je úprava skla B-stĺpika, ktorá pomáha pri vnímaní neprerušovanej bočnej presklenej plochy.
Špeciálnu starostlivosť venoval Aston Martin aj aerodynamike a ak je slovo prítlak bezvýznamné, keď hovoríme o DBX, špeciálna starostlivosť bola venovaná zníženiu aerodynamického odporu SUV.
Zahŕňalo to dokonca bezprecedentné cvičenia pre vývojový tím, ktoré sa viac používajú pri kupé a nízkopodlažných kabrioletoch, ako napríklad simulácia aerodynamického výkonu Aston Martin DBX ťahajúceho príves s DB6…
Andy Palmer, generálny riaditeľ a prezident spoločnosti Aston Martin LagondaDBX je auto, ktoré mnohým ľuďom poskytne prvé skúsenosti s vlastnením Aston Martin. Takže musí byť verný základným hodnotám stanoveným našimi športovými autami a zároveň poskytovať všestranný životný štýl, ktorý sa od luxusného SUV očakáva. Vyrobiť taký krásny, ručne montovaný, no technologicky vyspelý automobil je pre Aston Martin hrdým momentom.
Môže sa SUV správať ako Aston Martin?
Veríme, že výzva nie je jednoduchá, ale pre Aston Martin nebola prekážkou, aby ju vyskúšal a vyzbrojil DBX sofistikovaným podvozkom.
Nový Aston Martin DBX prichádza s adaptívnym vzduchovým odpružením (trojkomorovým) schopným zvýšiť alebo znížiť svetlú výšku o 45 mm, respektíve 50 mm. Funkcia, ktorá tiež uľahčuje prístup do priestoru pre cestujúcich alebo batožinového priestoru.
Dynamický arzenál tam nekončí. Vďaka prítomnosti 48 V semihybridného systému sú aktívne aj tyčky stabilizátora (eARC) — schopné vyvinúť silu proti prevráteniu na nápravu 1400 Nm — riešenie podobné tomu, ktoré sme videli v Bentley Bentayga; a DBX prichádza aj s aktívnymi diferenciálmi — centrál a vzadu eDiff, teda elektronický samosvorný diferenciál.
To všetko umožňuje obrovskú škálu dynamických schopností, hovorí Aston Martin, od pohodlného roadsteru až po výrazne športovejší.
Brit, ale s nemeckým srdcom
Rovnako ako vo Vantage a DB11 V8, motor nového Aston Martin DBX je rovnaký 4,0 V8 twin turbo pôvodom z AMG. Nemáme nič proti tejto pohonnej jednotke, bez ohľadu na to, akým strojom je vybavená – či už ide o tvrdé športové auto alebo dokonca o terénnu ikonu. Je to bezpochyby jeden z najväčších motorov našej doby.Dvojité turbo V8 na DBX poskytuje 550 koní a 700 Nm a je schopný vystreliť viac ako 2,2 t DBX na rýchlosť 100 km/h za 4,5 s a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 291 km/h. Zvuk sa tiež líši vďaka aktívnemu výfukovému systému a vzhľadom na (možnú) spotrebu paliva má systém deaktivácie valcov.
Na prenos všetkej sily V8 na asfalt, alebo aj na koľaje mimo asfaltu máme automatickú prevodovku (menič krútiaceho momentu) s deviatimi rýchlosťami a trakciu majú samozrejme všetky štyri kolesá.
Interiér à la Aston Martin
Ak navonok môžeme spochybňovať, že ide o Aston Martin, vo vnútri tieto pochybnosti miznú.
Vstupom do kokpitu DBX vstupujete do vesmíru kože, kovu, skla a dreva. Môžeme pridať aj Alcantaru, ktorá voliteľne slúži ako stropný obklad a môže byť dokonca materiálom pre panoramatický strešný záves (štandardne); ako aj nový materiál, ktorého zloženie je 80% vlna. Debutuje aj nový kompozitný materiál na báze ľanu ako alternatíva k uhlíkovým vláknam s výraznou textúrou.
Keď sa rozhodnete pre služby prispôsobenia „Q by Aston Martin“, obloha sa zdá byť nekonečná: stredová konzola vyrezaná z masívneho bloku dreva? Je to možné.
Jedna z mnohých možností pre interiér DBX.
Napriek luxusnému vzhľadu, inklinujúcemu k remeslu, je tu priestor aj pre techniku. Informačný systém pozostáva z 10,25″ TFT obrazovky a dokonca aj prístrojový panel je 100% digitálny (12,3″). Nechýba ani kompatibilita s Apple CarPlay a 360º kamera.
Existujú aj špecifické balíčky vybavenia, ako napríklad jeden pre domácich miláčikov, ktorý zahŕňa prenosnú sprchu na čistenie labiek našich domácich miláčikov predtým, ako nastúpia do auta; alebo iný do snehu, ktorý obsahuje otepľovač do... topánok.
Najzaujímavejšie zo všetkých? Balík vybavenia pre milovníkov lovu…
Kedy príde a za koľko?
Nový Aston Martin DBX je teraz k dispozícii na objednávku, pričom prvé dodávky sa uskutočnia v druhom štvrťroku 2020. Ceny pre Portugalsko nie sú k dispozícii, ale ako referenciu britská značka oznámila počiatočnú cenu 193 500 eur pre Nemecko.
Treba tiež poznamenať, že prvých 500 zákazníkov nového Aston Martin DBX profituje z exkluzívneho balíka „1913 Package“, ktorý okrem toho, že prináša niekoľko jedinečných prvkov personalizácie, pred odovzdaním skontroluje generálny riaditeľ Andy Palmer. ich budúcim majiteľom. Súčasťou tohto balíka je aj dodanie unikátnej knihy o budovaní DBX, ktorú podpísal nielen jej generálny riaditeľ, ale aj kreatívny riaditeľ Marek Reichmann.