Možno to nie je najrýchlejšia možnosť na okruhu, ani tá, ktorá ponúka najlepší kompromis medzi komfortom a hospodárnosťou v každodennom živote, ale manuálna prevodovka si stále zaslúži miesto (veľmi špeciálne!) v srdci všetkých petrolheadov. Dôvod? Pocit a pocit kontroly, ktorý ponúka.
Ak ste tiež sympatizantom PCM (Manuál Partido da Caixa), zhromaždili sme niektorých z najvýznamnejších aktivistov v tejto veci, ktorí sú v súčasnosti na trhu.
Nezahŕňame stredné verzie (napríklad Porsche 911 alebo Ford Mustang), iba výkonnejšie a dramatickejšie verzie vybavené manuálnou prevodovkou. Od extrémne rýchleho Volkswagenu Golf GTI Clubsport S, cez „čisté“ Porsche 911 R až po najabsurdnejšiu limuzínu súčasnosti, Dodge Charger SRT Hellcat. #savethemanuals
Volkswagen Golf GTI Clubsport S – 310 k
Honda Civic Type-R – 315 koní
Nissan 370Z Nismo – 344 koní
Porsche 718 Boxster S – 350 koní
Ford Focus RS - 350 koní
BMW M2 – 370 koní
Jaguar F-Type 3.0 V6 – 380 k
Ford Mustang 5.0 V8 – 416 k
BMW M3 – 420 koní
Porsche 911 R – 500 koní
Aston Martin V12 Vantage S – 573 koní
Balík BMW M5/M6 Competition – 575 k/600 k
Chevrolet Camaro ZL1 – 649 k
Chevrolet Corvette Z06 – 659 k
Dodge Charger SRT Hellcat – 717 koní
