Pre rok 2020 Európska komisia poukazuje na priemerné emisie CO2 na výrobcu len 95 g/km. Od roku 2021 sa tento cieľ stáva zákonom, pričom stavebníkom, ktorí ho nedodržia, hrozia vysoké pokuty. Vzhľadom na tento scenár, FCA , ktorej priemerné emisie CO2 v roku 2018 boli 123 g/km, našli „kreatívne“ riešenie problému.
FCA podľa Financial Times zaplatí Tesle stovky miliónov eur, aby sa modely predávané americkou značkou v Európe počítali do jej vozového parku. Cieľ? Znížiť priemerné emisie áut predávaných v Európe a vyhnúť sa tak pokutám vo výške miliárd eur, ktoré môže udeliť Európska komisia.
Vďaka tejto dohode FCA kompenzuje emisie CO2 svojich modelov, ktoré rástli vďaka rastúcemu predaju benzínových motorov a tiež SUV (Jeep).
Počítaním električiek Tesly na výpočet emisií jej vozového parku tak FCA ako výrobca znižuje priemerné emisie. Táto stratégia s názvom „Open Pool“ je prvýkrát použitá v Európe, pričom ide v podstate o nákup uhlíkových kreditov.
FCA nie je novinka
Okrem povolenia „Open Pool“ európske predpisy tiež stanovujú, že značky patriace do rovnakej skupiny môžu zoskupovať emisie. To umožňuje napríklad koncernu Volkswagen kompenzovať vysoké emisie Lamborghini a Bugatti zníženými emisiami kompaktov Volkswagen a ich elektrických modelov.
Prihláste sa na odber nášho newslettera tu
Julia Poliscanova, vrchná riaditeľka pre dopravu a životné prostrediePre Európu je to prvýkrát, čo úplne oddelení výrobcovia spojili svoje emisie ako komerčne životaschopnú stratégiu dodržiavania predpisov.
Ak je to v Európe prvýkrát, čo bol na nákup uhlíkových kreditov vybraný „Open Pool“, nemožno to isté povedať na globálnej úrovni. Prax nákupu uhlíkových kreditov tiež nie je pre FCA cudzia. V Spojených štátoch FCA nenakúpila uhlíkové kredity len od Tesly, ale aj od Toyoty a Hondy.
Oznámenie FCAFCA sa zaviazala znižovať emisie zo všetkých našich produktov... „Open Pool“ ponúka flexibilitu pri predaji produktov, ktoré sú naši zákazníci ochotní kupovať, pri dosahovaní cieľov s najnižším nákladom.
Čo sa týka Tesly, americká značka je tiež zvyknutá predávať uhlíkové kredity. Podľa agentúry Reuters Značka Elona Muska zarobila za posledné tri roky okolo jednej miliardy eur predajom uhlíkových kreditov v Spojených štátoch.
Zdroje: Reuters, Automotive News Europe, Financial Times.