Bugatti má viac ako 100-ročnú tradíciu a históriu a netají sa tým, že je jeho „zodpovednosťou zachovať historické a súčasné klasické modely pre potešenie budúcich generácií“. A najnovším príkladom toho je pôvodný prototyp Veyron Grand Sport , ktorá práve prešla intenzívnou rekonštrukciou, ktorá trvala štyri mesiace.
Toto bol prototyp, ktorý bol základom Bugatti Veyron Grand Sport, targa verzie hyperšportu, ktorého výroba bola obmedzená len na 150 kusov. V roku 2008 bol predstavený v Pebble Beach v Kalifornii (USA), skončil vo viacerých rukách po celom svete, no značka so sídlom v Molsheime vo francúzskom Alsasku ho nakoniec získala späť.
Potom sa Veyron Grand Sport 2.1, ako je interne známy, stal prvým autom, ktoré prešlo certifikačným programom „La Maison Pur Sang“, v ktorom Bugatti určuje, či sú autá, ktoré analyzuje, originály alebo repliky.
Na tento účel bol kompletne demontovaný, aby bolo možné overiť všetky sériové čísla. Po certifikácii jeho pravosti nasledovala ďalšia dôležitá misia: vrátiť mu nepoškvrnený obraz, ktorý zobrazoval pri predstavení v roku 2008.
Bol prelakovaný do pôvodnej farby, dostal nový interiér, novú stredovú konzolu a zreštaurovali všetky hliníkové detaily. Bol to náročný proces, ktorý trval štyri mesiace, no výsledok upútal pozornosť mnohých zberateľov.
Luigi Galli, zodpovedný za program „La Maison Pur Sang“ v BugattiPo tomto oficiálnom potvrdení statusu auta ako dôležitého historického modelu a prototypu, ktorý pomohol uviesť Veyron Grand Sport v roku 2008, auto rýchlo pritiahlo pozornosť mnohých zberateľov a takmer okamžite ho získalo.
Bugatti neprezrádza totožnosť kupujúceho ani neprezrádza, kde sa nachádza tento Veyron Grand Sport, ktorý naďalej dokáže dosiahnuť maximálnu rýchlosť 407 km/h a zrýchliť z 0 na 100 km/h za 2,7 s. Jedno je však isté, ide o jeden z najzvláštnejších príkladov v novodobej histórii Bugatti.
