Asi deväť mesiacov po odhalení bezprecedentného sedemmiestneho Grand Cherokee L, Jeep odhaľuje nový Grand Cherokee , kratší a s piatimi miestami.
Vizuálne je hlavným rozdielom medzi Grand Cherokee a sedemmiestnou verziou, o ktorej sme už vedeli, práve jej veľkosť. V porovnaní s Grand Cherokee L je práve odhalený variant o 294 mm kratší (4910 mm oproti 5204 mm) a rázvor sa zmenšil o 126 mm (2964 mm).
Hlavnou novinkou nového Grand Cherokee, ktorý Jeep plánuje uviesť na trh v roku 2022, však nie sú jeho menšie rozmery, ale fakt, že v ponuke severoamerických SUV debutuje v takzvanej plug-in hybridnej verzii, ako sa už stalo. v iných džípoch 4x.
Grand Cherokee 4x čísla
Aby sa „vzdal“ skratke 4xe, Grand Cherokee prijal rovnakú mechaniku, akú používa Wrangler 4xe, s akou sme jazdili v Turíne. Ako taký „snúbi“ 2,0 l štvorvalcový motor s dvoma elektromotormi.
Prvý elektromotor je spojený so spaľovacím motorom (nahrádza alternátor) a okrem toho, že s ním spolupracuje, môže fungovať aj ako generátor vysokého napätia.
Druhý elektromotor je integrovaný do osemstupňovej automatickej prevodovky – kde je zvyčajne namontovaný menič krútiaceho momentu – a práve tento generuje trakciu v elektrickom režime a rekuperuje energiu pri brzdení.
Dve spojky riadia výkon a krútiaci moment dvoch motorov, spaľovacieho a elektrického. Prvý je namontovaný medzi dva motory a keď je Grand Cherokee 4xe v elektrickom režime, otvorí sa, takže medzi oboma motormi nie je žiadne fyzické spojenie. V zatvorenom stave prúdi cez prevodovku kombinovaný krútiaci moment zo spaľovacieho motora a elektromotora.
Druhá spojka je namontovaná za elektromotorom a jej funkciou je riadiť spriahnutie s prevodovkou.
Konečným výsledkom je maximálny kombinovaný výkon 381 k a kombinovaný maximálny krútiaci moment 637 Nm. Elektromotory poháňa 400 V a 17 kWh batéria, ktorá umožňuje autonómiu v 100 % elektrickom režime až do 40 km. Spotreba je stanovená podľa Jeepu len na 4,1 l/100 km. Čo sa týka jazdných režimov, Grand Cherokee 4x ponúka tri: Hybrid, Electric a eSave.
ide (takmer) všade
Okrem plug-in hybridného motora má Grand Cherokee aj dva výlučne benzínové motory: 3,6 l V6 s výkonom 297 k a krútiacim momentom 352 Nm a 5,7 l V8 s výkonom 362 k a 529 Nm.
O prenos krútiaceho momentu na všetky štyri kolesá sa starajú tri systémy 4×4 — Quadra-Trac I, Quadra-Trac II a Quadra-Drive II so samosvorným elektronickým zadným diferenciálom (eLSD) — všetky vybavené prevodovkou.
Verzia Trailhawk ešte viac zlepšuje terénne schopnosti.
Stále na poli terénnych zručností ponúka vzduchové odpruženie Jeep Quadra-Lift so semiaktívnym elektronickým tlmením maximálne 28,7 cm svetlej výšky a 61 cm prejazdu brodom.
Pre tých, ktorí hľadajú ešte lepšie terénne schopnosti, má Grand Cherokee verziu Trailhawk, ktorá je k dispozícii s benzínovými motormi alebo plug-in hybridmi. Ako obvykle má okrem špecifickej dekorácie 18” kolesá s pneumatikami do každého terénu, systém Selec-Speed Control, okrem iných doplnkov určených na zlepšenie terénnych schopností.
Grand Cherokee má systém Uconnect 5 kompatibilný s Apple CarPLay a Android Auto a môže byť vybavený až tromi digitálnymi obrazovkami, jednou 10,1'' a dvomi 10,25''.
Verzie so spaľovacím motorom (V6 a V8) sa podľa očakávania v Európe nebudú predávať. Na „starý kontinent“ príde iba verzia 4x, ktorej príchod je naplánovaný na rok 2022, zatiaľ bez cien nového severoamerického SUV.