Túto ikonickú repliku vyrobil nemecký výrobca LCE Performance Audi Sport Quattro je s najväčšou pravdepodobnosťou najradikálnejšia zo všetkých.
Ak by ste náhodou nevedeli, táto nemecká firma sa venuje (okrem iných premien) výrobe replík Audi Sport Quattro, ktoré sú rozdelené celkovo do šiestich variantov: Variant 1, 2 a 3 a tiež S1 E1 – Verzia Rallye, S1 E2 a S1 E2 Pikes Peak.
Ten, o ktorom dnes hovoríme, je „Variant 3“ a možno je podhodnotením povedať, že ide o komplikovanú prácu pri strihaní a šití. Ak neveríte, prečítajte si nasledujúce riadky.
Veľa energie získanej z „nového“ motora
Rovnako ako pôvodné Audi Sport Quattro, aj táto replika má päťvalec v rade, ktorý v tomto Variante 3 poskytuje neuveriteľných 750 koní (výkon začína na 220 koní), dokonca viac ako „monštrá“ skupiny B.Bez preháňania možno povedať, že tento motor je jedným z najzaujímavejších komponentov tejto podarenej repliky. Prídavné meno svojský používame preto, lebo je výsledkom spojenia radu komponentov, ktoré na prvý pohľad nemajú nič spoločné.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Blok je 2,5 l TDI - áno, diesel - s piatimi valcami z Audi A6 TDI a kľukový hriadeľ pochádza z juhoafrickej verzie Volkswagen T4 (Transporter) s dieselovým motorom, samozrejme, päť valcov. Hlava motora na druhej strane pochádza z Audi S2.
K tomu sa pridávajú kované piesty a turbodúchadlo KKK K27. Výkon 750 k (ktorý v závislosti od iných zmien môže dosiahnuť až 1 000 k) sa prenáša na všetky štyri kolesá cez manuálnu prevodovku so šiestimi prevodmi.
"Vystrihnúť a šiť"
S celkovou hmotnosťou okolo 1100 kg je karoséria tohto Audi Sport Quattro celkom verná originálu. Na to bola potrebná starostlivá a náročná práca „strihanie a šitie“.
Karoséria je napoly Audi 80 (až po B-stĺpik) a napoly Audi Quattro (od B-stĺpika dozadu). Dvere batožinového priestoru sú vyrobené zo sklenených vlákien vystužených polyesterovou živicou, zatiaľ čo blatníky, bočné panely, strecha, kapota a predné a zadné „zástery“ sú vyrobené švajčiarskou spoločnosťou „Seger and Hoffmann“.
Ver esta publicação no Instagram
Táto replika Audi Sport Quattro, vybavená v tomto „Variante 3“ súpravou karosérie z uhlíkových vlákien, obsahuje aj sedadlá Recaro, kolesá BBS, na zákazku vyrobený výfukový systém s priemerom 89,9 mm, brzdový systém Brembo, ktorý obsahuje vpredu 365 mm brzdové kotúče Porsche 911 GT3 RS (996). Aj podvozok vyrába na mieru KW.
To všetko prispieva k tomu, že toto „Audi Sport Quattro“ zrýchli z 0 na 100 km/h za približne 3,5 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 280 km/h, a to všetko v modeli certifikovanom TÜV, ktorý možno použiť na verejných komunikáciách. .
Čo sa týka ceny, LCE Performance ju neprezrádza, vieme však, že najdostupnejšia verzia tejto repliky začína na 90-tisíc eur. Tento Variant 3 by mal byť oveľa viac.