Spustený v roku 2002, Alfa Romeo 147 GTA je aj dnes jedným z najžiadanejších hot hatchov vôbec a ani dnes nie je ťažké pochopiť prečo.
Karoséria navrhnutá Walterom de Silvom a Wolfgangom Eggerom sa pri prejazde otáčala (a robí) a svalnatejší vzhľad tejto verzie a „guľové“ kolesá ešte aj dnes zamestnávajú sny mnohých fanúšikov Alfy Romeo.
Okrem zvodných línií ponúkalo 147 GTA aj nemenej krásny a zvučný V6 Busso, atmosférický motor, ktorý s objemom 3,2 l dodával už aj tak veľmi živých 250 koní pri 6200 ot./min., čo mu umožňovalo dosiahnuť 0 až 100 km/min. h za 6,3 s a dosiahne rýchlosť 246 km/h.
Malo by sa pamätať na to, že v tom čase sa pohon predných kolies s výkonom 250 k považoval za väčší výkon pre „všetko vpredu“ - nezabudnite, že Volkswagen Golf R32, tiež so šiestimi valcami a 250 k, mal pohon všetkých štyroch kolies.
Dosiahnuť limity prednej nápravy 147 GTA nebolo ťažké, čo síce odhalilo ťažkosti s efektívnym zdolávaním všetkých 250 k, no napriek tomu to neubralo na príťažlivosti. Zostáva jedným z hot hatchov a jedným z najžiadanejších modelov Alfa Romeo tohto storočia.
Dobrý obchod?
Teraz, pre všetkých, ktorí (ako ja) roky snívali o zaalpskom hot hatchi, môže byť online aukcia „Open Roads“, ktorú RM Sotheby's usporiada medzi 19. a 28. februárom, príležitosťou, na ktorú čakali.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Spomínaný model má manuálnu prevodovku so šiestimi stupňami (ako väčšina zo 147 GTA) a je jedným z približne 800 kópií vyrobených pre taliansky trh, ktoré sa pôvodne predávali v roku 2003 v Miláne.
Odvtedy táto Alfa Romeo 147 GTA natretá „hrozivým“ čiernym lakom, ktorý dopĺňa čierny a sivý kožený interiér, najazdila len 32 800 km so všetkými manuálmi a nedávnou generálnou opravou vykonanou v Alfe Romeo (vo februári r. 2021).
V pôsobivom stave zachovania je toto 147 GTA s najväčšou pravdepodobnosťou jednou z jednotiek s najmenším počtom kilometrov, dokonca aj s pôvodným obrazom.
Slávny (a okázalý) V6 Busso.
Pokiaľ ide o cenu, RM Sotheby's nestanovila základnú cenu ponuky, avšak vzhľadom na jej zachovalosť sa nám nezdá, že sa bude predávať za veľmi málo. Ani skutočnosť, že sa musí konať v Brusaporte v Taliansku, by nemala zredukovať zoznam zainteresovaných strán.
Ak by sme mali možnosť, išli by sme po neho, čo ty? Myslíte si, že je to dobrý obchod? Alebo by ste sa radšej rozhodli pre efektívnejší Volkswagen Golf R32 alebo ešte exotickejší (a divoký) Renault Clio V6?