Po mnoho rokov boli najšportovejšie Opely známe pod skratkou: GSi. Prvýkrát použitý na modeli Kadett v roku 1984, až v roku 1987 prišiel na model Corsa, ktorý sa okamžite stal synonymom pre športovejšie verzie nemeckého SUV.
V priebehu rokov a objavenia sa ešte radikálnejšej skratky OPC (synonymum Opel Performance Center) však skratka GSi stratila svoj priestor a napriek tomu, že sa naďalej objavovala vo všetkých generáciách modelu Corsa, nakoniec v roku 2012 zanikla. .
Skratka, ktorá bola vzkriesená Insigniou GSi v roku 2017 a ktorá sa stále spája s malými Opelmi Corsa A s výrazným predným nárazníkom a trojlúčovými kolesami, sa vrátila do radu Corsa.
Preto sa Diogo Teixeira šiel pozrieť, do akej miery Corsa GSi stále má miesto medzi modernými vreckovými raketami v ďalšom videu z nášho kanála YouTube.
Prihláste sa na odber nášho Youtube kanála.
Vybavený motorom 1,4 l turbo schopný dodať 150 koní a 220 Nm krútiaceho momentu v kombinácii so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a Corsou GSi zrýchli z 0 na 100 km/h za 8,9 s a dosiahne 207 km/h , vďaka čomu je skratka GSi opäť synonymom športovejšej verzie nemeckého SUV.
Z estetického hľadiska sa zdá, že Corsa GSi, ktorú Diogo testoval, čerpala inšpiráciu od svojich predkov, pričom sa objavila v krikľavej žltej, ktorá nám pripomína prvú generáciu nemeckej vreckovej rakety, a obsahuje detaily, ako je predná časť zmiznutej Corsy OPC alebo zadné krídlo. .
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Vo vnútri, ako môžete vidieť na našom videu, má Corsa GSi oveľa diskrétnejší vzhľad a dokonca je ľahké si ju pomýliť s „normálnou“ verziou tohto Opla Corsa šiestej generácie.
Nakoniec, a keďže hovoríme o hot hatchi, z dynamického hľadiska, a napriek tomu, že podvozok sa pôvodne objavil v roku 2006 (áno, je to ten istý, aký používa Corsa D a zmiznutý Fiat Punto), Corsa GSi vyzerá stále. dobre sa znáša s kľukatými cestami, a to aj s prihliadnutím na nekomunikatívne riadenie.