Ako obvykle, kaštieľ mal všetko pripravené, aby na ženevskom autosalóne predstavil svoje najnovšie výtvory, hŕstku noviniek. Ako viete, predstavenie bolo zrušené, ale... predstavenie musí pokračovať. A spektákl (alebo je to rozruch?) je to, čo päť nových návrhov Mansory, zdá sa, robí najlepšie.
Päť nových návrhov od Mansory je od piatich rôznych značiek automobilov. Nechýba rozmanitosť: Audi, Bentley, Lamborghini, Mercedes-AMG a Rolls-Royce. Poďme sa s nimi zoznámiť jeden po druhom…
Audi RS 6 Avant
Pre tých, ktorí myslia na nové Audi RS 6 Avant je dostatočne agresívny a hrozivý, pre Mansory je to len východiskový bod. Pozmenené panely karosérie, podobne ako blatníky, sú teraz vyrobené z uhlíkových vlákien. Zvýraznenie pre hranaté výstupy výfuku (rovnobežníky so zrezaným rohom) a pre 22″ kované kolesá. Interiér zostal nedotknutý, dostal nové nátery a dekorácie.
Nie je to len predvádzanie sa... Mansory vstreklo steroidy do už tak svalnatého RS 6 Avant. Čísla twin turbo V8 narástli zo 600 koní a 800 Nm na nejaké ešte výkonnejších 720 koní a 1000 Nm. Zvyšujúce sa čísla majú podľa výrobcu za následok klesajúce hodnoty výkonu: 100 km/h sa teraz dosiahne za 3,2 s namiesto 3,6 s.
Bentley Continental GT Cabrio V8
Pozrite sa na ten kožený interiér... zelený, alebo skôr „chrome oxite green“, ako to nazýva Mansory. Nie je to subtílne, a ešte viac v kabriolete, akým je obrovský Bentley Continental GT Cabrio . Matná čierna karoséria s rovnakými zelenými akcentmi takmer nezostane nepovšimnutá – dokonca aj v štandardnej výbave je pre takéto auto ťažké zostať nepovšimnuté. Uhlíkové vlákno je opäť prítomné, čo je viditeľné v aerodynamických prvkoch pridaných do GTC.
Nezabudlo sa ani na mechaniku a dynamiku. Dvojitý turbo V8, ktorého výkon tímu narástol o takmer sto koní, z 549 na 640 k, pričom krútiaci moment tiež bohato narastie, zo 770 Nm na 890 Nm. Kolesá sú... obrovské. Kované 22-palcové kolesá s pneumatikami 275/35 vpredu a 315/30 vzadu.
Lamborghini Urus
Mansory ti nevolá Urus , ale skôr Venatus. A ak už Urus vyčnieva v dave, čo potom Venatus? Telo je v matnej modrej s neónovo zelenými akcentmi; kované a ultraľahké kolesá (hovorí Mansory) sú obrovské, s priemerom 24″ a pneumatikami 295/30 vpredu a masívnymi 355/25 vzadu. Zvýraznite aj pre atypické trojité vyústenie výfuku v strede…
Ak je exteriér možno príliš „modrý“, čo potom „veľmi modrý“ kožený interiér? Výzva pre každú sietnicu…
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Ako to nemôže byť inak, tento Venatus vyniká aj extra vitamínom v porovnaní s Urusom, na ktorom je založený. Dvojitý turbo V8 začína debetovať 810 koní a 1000 Nm namiesto 650 k a 850 Nm štandardného modelu. Ak je Urus už teraz jedným z najrýchlejších SUV na planéte, Venatus je ešte viac: 3,3 s z 0 na 100 km/h a… 320 km/h najvyššej rýchlosti (!).
Mercedes-AMG G 63
Toto sa volá Star Trooper G 63 je druhým Mansory G, ktoré nesie toto meno. Novinkou v porovnaní s G 63 Star Trooper predstaveným v roku 2019 je fakt, že z neho Mansory urobil exkluzívny pick-up. A rovnako ako prvý, aj tento projekt je výsledkom spolupráce s módnym návrhárom Phillipom Pleinom.
Tento nový Star Trooper opakuje témy predchádzajúceho, s dôrazom na maskovacie lakovanie – rovnaký motív využíva aj interiér –, 24″ kolesá a strechu kabíny... osvetlenú červenými bodkami svetla.
G 63, ak je niečo, čo nepotrebujete, je to viac „výkonu“, ale Mansory túto radu úplne ignorovalo: sú 850 koní (!), ktoré prináša „horúce V“, o 265 k viac ako pôvodný model. Maximálny krútiaci moment? 1000 Nm (850 Nm pôvodný G 63). Toto G je schopné zrýchliť na 100 km/h len za 3,5 sekundy a pohybovať sa strašidelnou rýchlosťou 250 km/h… obmedzene.
Rolls-Royce Cullinan
Nakoniec, aby sme uzavreli päť nových návrhov Mansory, ktoré mali byť v Ženeve, jeho interpretácia Cullinan , SUV Rolls-Royce. Masívne vozidlo, ktoré nemožno ostať nepovšimnuté, ale Mansory povýšilo svoju „prítomnosť“ na výstrednú úroveň a nazvalo ho Coastline.
Výstredné? Bezpochyby... Možno za to môžu masívne kolesá a celkové zníženie, možno kované karbónové diely (ktoré majú veľmi zvláštnu textúru), možno väčšie vstupy/výstupy vzduchu alebo možno len dvojfarebná karoséria.
A ak vnútro Urus/Venatus vzdorovalo odporu našich sietníc, čo potom interiér tohto tyrkysového pobrežia? Neunikla ani detská stolička (pozri galériu nižšie), či dokonca ozdoba „Duch extázy“...
Ako sme videli pri zostávajúcich návrhoch, ani mechanika Cullinanu nezostala nedotknutá, aj keď tu boli zisky trochu skromné, v ostrom kontraste s exteriérom/interiérom vozidla. 6,75 V12 začína uberať 610 koní a 950 Nm , namiesto 571 k a 850 Nm — maximálna rýchlosť je teraz 280 km/h (250 km/h pôvodných).