Práve som pricestoval zo Ženevy a zistil som, že píšem tieto riadky v lietadle do Atén, kde budem v najbližších dňoch testovať nový Range Rover Evoque.
Zaujímavé je, že Jaguar Land Rover bol jednou z absencií na ženevskom autosalóne v roku 2019, pričom neľutoval, že zmeškal švajčiarsku show s SUV, ktoré sa musí predávať ako horúce žemle, aby si oživil účty. Po dvoch prezentáciách, z ktorých jedna s krátkym kontaktom s Guilhermom Costom v Londýne, je čas si všetko o Evoque ujasniť.
Viac ako absencií, ktorých bolo pri pozornom pohľade málo, patrilo toto vydanie ženevského autosalónu k tým najdôležitejším za posledné roky.
Celý týždeň, v ktorom sme dosiahli všetky rekordy sledovanosti Razão Automóvel. Intenzívne sme informovali o autosalóne v Ženeve s fotografiami a videami, ktoré boli súčasťou viac ako 60 článkov uverejnených na našej webovej stránke. Práca, ktorá priniesla výsledky a v konečnom dôsledku sa počítajú výsledky.
francúzska invázia
Peugeot a Renault, veľký a francúzsky, debutovali v dvoch ťažkých váhach: 208 a clio . Na jednej strane 208 prekvapila interiérom nad rámec toho, čo všetci očakávali, ak tomu aj exteriérom. Renault Clio je dospelejší takmer vo všetkých smeroch (menej na dĺžku, niečo veľmi neobvyklé v dnešnej dobe).
V hlasovaní na našom Instagrame naši sledovatelia zvolil novú 208 za favorita proti Cliu . Ťažká porážka: 75 % v prospech 208 z viac ako 2 100 voličov. Čaká nás prekvapenie v predaji? Zdá sa, že teraz je to na strane ceny a potom nie je ľahké poraziť Renault…
Skupina Volkswagen vzala do Ženevy niekoľko konceptov a plug-in verzií existujúcich modelov. Ale aj nejaké novinky, napr Volkswagen T-ROC R , s výkonom 300 k, opúšťa továreň v Palmele v teple. THE ID bugina aj o tom sa dalo rozprávať, nostalgia sedí a je to vydarená moderná interpretácia.
V SEATe sme videli krok smerom k elektrifikácii s el-Born , ktorá využíva koncernovú platformu MEB a od produkčnej verzie nemá ďaleko, čo sa štýlu týka.
Hneď vedľa, v CUPRA, som si sadol s generálnym riaditeľom značky Waynom Griffithsom a 15 minút sme sa rozprávali v rozhovore, ktorý je dostupný vo videu na našom kanáli YouTube. CUPRA oslavuje jeden rok Formentor v Ženeve, takmer finálna verzia prvého 100% modelu CUPRA.
Audi vzalo Q4 koncept e-tron, e-tron sportback a nový plugin pre všetky chute do salónu. Susedia Porsche zložil vrchol na 911 v Ženeve a tu to urobíme tento týždeň s Franciscom Motom za volantom.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
FCA bola tiež párty, ktorá vzala trio ťažkej váhy. FIAT ukázal, že aspoň nápady nechýbajú a že ďalšia Panda môže byť aj novým biznis modelom. Alfa Romeo predstavila Tonale , hybridné SUV, predpremiéra prvého elektrifikovaného modelu talianskej značky.
Jeep vo veľkom vsadil aj na elektrifikáciu a ukázal, že Renegade a Compass je teraz možné zapojiť do zásuvky. Vo Ferrari sme videli slávnu poctu motoru V8.
Mazda to vzala CX-30 , SUV, ktoré zostane v rozmedzí medzi CX-3 a CX-5. Používa rovnakú platformu ako Mazda3 , bude úspešný? Rozhodujúca bude cena po zdanení...
Stále v japončine sme sa konečne dočkali Toyota GR Supra , bez kamufláže, na autosalóne v Ženeve. Sedel som vo vnútri a môžem vám povedať len jednu vec: Už sa neviem dočkať, kedy ho budem riadiť.
Mercedes-Benz a BMW, ktoré sú na výstave bok po boku, nemohli prijať výraznejšie návrhy. Hviezdna značka predstavila CLA Shooting Brake , Salón rád poľuje na Peugeot 208, ktorý prekonal všetky rekordy...
Prihláste sa na odber nášho Youtube kanála.
BMW už v Ženeve dokázalo, že dvojitá oblička tu zostane BMW radu 7 s najväčším grilom všetkých čias... áno, je naozaj veľký. Cestou vyzliekol vrchol Série 8. Obe sa predstavia v Portugalsku, v Algarve.
Ženeva a výkon... vždy
V športových autách a hyperautách zostáva autosalón v Ženeve neprekonateľný. Bugatti to zobralo La Voiture Noire , čo v prepočte na eurá znamená: 11 miliónov plus dane, alebo ak chcete, najdrahšie nové auto v histórii. Povráva sa, že ten, kto ho kúpil, bol hneď vedľa, čím sa rodové meno dostalo novej značke: Piëch.
Piëch Mark Zero, 100% elektrické 2-miestne GT schopné nabiť sa za menej ako 5 minút, debutovalo na Salóne. Finálna verzia podľa značky dorazí v roku 2021.
Na druhej strane Koenigsegg vzal do Ženevy hypercar, ktorý chce ovládnuť všetko a všetkých, Jesko . Musí prekonať rýchlostný rekord a nesie meno otca Christiana Von Koenigsegga. Kto nám ukázal zákutia domu, bol sám Christian na exkluzívnej prehliadke Jeska, ktorú uvidíme budúci víkend na našom kanáli YouTube o 11:00.
Bol to výnimočný moment, nie pre Christiana ako referenčnú postavu v tomto odvetví, ale aj preto, že to bude posledné auto vyrobené Švédmi Koenigsegg, ktoré nebude elektrifikované, so všemocným V8 pod kapotou a výkonom 1600 k.
Briti z Aston Martin vzali na autosalón v Ženeve dve perové váhy, koncept, ktorý je ukážkou ďalšieho poraziť , vyrobené prevažne z hliníka, a 003 , ktorá vsádza na to, že uhlík bude viscerálnym návrhom. Čo ich spája? Bezprecedentný zadný motor strednej triedy, ako v Valkýra . Áno, pri obchodovaní s McLarenom musel Aston Martin inovovať...
elektrický v platnosti
Nemôžem skončiť bez toho, aby som nespomenul tri 100% elektrické autá, ktoré spôsobujú rozruch. Prvým je Pininfarina baptista , vôbec najsilnejšie talianske cestné auto s výkonom 1900 koní a zároveň prvý produkt novej talianskej značky.
Pininfarina baptista
Po Honda a prototyp , prvá 100% elektrická batéria japonskej značky a veľmi dôležitý krok pre túto značku v Európe. Príťažlivý štýl zvnútra aj zvonku by mohol byť impulzom, ktorý japonská značka potrebuje, aby sa mohla vydať na nové lety v Európe. Objednávky sa otvárajú toto leto na vybraných trhoch, tak majte oči na mieste.
A nakoniec Polestar 2 , ktorý dorazil so všetkou silou, aby sa postavil Tesle Model 3. Čo som videl, Teslov život nie je jednoduchý.
Ale ešte raz, lajky a lajky bokom, musíme počkať na výsledky. Tam sa robí matematika.
Na budúci týždeň tu máme termín.
Dovtedy bude João Delfim Tomé ešte testovať nový Volkswagen T-Cross v susednom Španielsku a ja to zakončím výletom do Monaka, aby som si pozrel nový DS 3 Crossback. Sľúb, neodchádzaj odtiaľ.
Dobrý týždeň.