Ak niečo Ženeve nechýbalo, tak je to rozmanitosť. Od elektrických modelov, futuristických prototypov, luxusných a jedinečných modelov až po dvoch najvýznamnejších konkurentov v segmente B — Clio a 208 — sme v tohtoročnom vydaní švajčiarskej šou mohli vidieť trochu zo všetkého, vrátane športu. Športové auto v Ženeve 2019 ani nemohli byť rozmanitejšie.
Takže medzi elektrickými alebo čiastočne elektrifikovanými návrhmi a ďalšími hrdo vernými spaľovacím motorom bolo zo všetkého trochu.
Od zvyčajných podozrivých, akými sú Ferrari, Lamborghini či Aston Martin, až po (ešte) exotickejší Koenigsegg či Bugatti, či dokonca nové návrhy, akými sú Pininfarina Battista, nechýbal ani záujem fanúšikov výkonu.
Neboli jediní. V tomto zozname sme zhromaždili sedem ďalších, ktoré tak či onak vynikajú a sú nádherné, každý svojím vlastným spôsobom. Toto sú... “7 veľkolepých”...
Morgan Plus Six
Morganovci sú ako klasický fakt. Nie sú podľa poslednej módy (v skutočnosti môžu často vyzerať staromódne), ale nakoniec, keď ich nosíme (alebo šoférujeme), vždy vynikneme. Dôkazom toho je novinka Plus šesť v Ženeve odhalili, že... vyzerá rovnako ako vyššie!
Prihláste sa na odber nášho newslettera tu
Podľa britskej spoločnosti, známej používaním dreva pri konštrukcii podvozku, sa rozdiely medzi novým modelom a predchodcom objavujú pod karosériou. Plus Six (z ktorých sa ročne vyrobí 300) využíva platformu Morgan CX-Generation, ktorá sa skladá z hliníkových a... drevených častí, čo jej umožnilo znížiť hmotnosť o 100 kg na hmotnosť svojho predchodcu.
S práve 1075 kg , Plus Six používa rovnaký 3,0-litrový radový šesťvalcový turbomotor BMW, aký používajú Z4 a… Supra (B58). V Morganovom prípade motor ponúka Výkon 340 koní a krútiaci moment 500 Nm prenáša na zadné kolesá osemstupňová automatická prevodovka ZF umožňujúca Plus Six zrýchliť z 0 na 100 km/h za 4,2 s a dosiahnuť rýchlosť 267 km/h.
RUF CTR výročie
Pre fanúšikov modelov z minulých rokov bol ďalším z návrhov, ktorý v Ženeve zaujal najväčšiu pozornosť RUF CTR výročie . Predvedený v roku 2017 na švajčiarskej výstave ako prototyp, tento rok sa už objavil ako sériový model.
Vytvorené na oslavu 80. výročia stavebnej spoločnosti a silne inšpirované mýtickým CTR „Yellow Bird“, podobnosti medzi CTR Anniversary a modelom z 80. rokov sú čisto vizuálne. Vyrobený prevažne z uhlíkových vlákien, váži len 1200 kg a je založený na prvom podvozku vyvinutom od nuly spoločnosťou RUF.
Prihláste sa na odber nášho kanála YouTube
CTR Anniversary vybavený 3,6 l biturbo flat-six sa môže pochváliť 710 koní . CTR Anniversary je veľmi podobný prototypu z roku 2017 a pravdepodobne bude mať rovnaké úrovne výkonu ako prototyp. Ak je to tak, maximálna rýchlosť by sa mala pohybovať okolo 360 km/h a zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za menej ako 3,5 s.
Ginetta Akula
Ďalšie historické meno medzi výrobcami, ktorí sa venujú športovým autám, Ginetta sa objavilo v Ženeve s modelom zo starej školy z hľadiska motorizácie. Ak odhliadneme od elektrifikačnej módy, (veľmi) agresívna Akula sa uchyľuje k a V8 s objemom 6,0 l „spároval“ so šesťstupňovou sekvenčnou prevodovkou značky a ponúka výkon okolo 600 koní a krútiaci moment 705 Nm.
S panelmi karosérie a dokonca aj podvozkom vyrobeným z uhlíkových vlákien Ginetta Akula iba obviňuje 1150 kg v mierke, napriek tomu, že ide o najväčšiu Ginettu všetkých čias (z cestných modelov). Aerodynamika bola zdokonalená vo veternom tuneli Williams, čo sa premieta do prítlaku pri rýchlosti 161 km/h v oblasti 376 kg.
So začiatkom výroby naplánovaným na koniec roka a prvými dodávkami v januári 2020 sa očakáva, že Ginetta bude stáť od 283 333 libier (asi 330 623 eur) bez daní. Na Teraz, značka prijala už 14 objednávok , pričom v prvom roku komercializácie plánuje vyrobiť len 20 kusov.
Lexus RC F Track Edition
Edícia RC F Track Edition, predstavená na autosalóne v Detroite, sa prvýkrát v Európe objavila v Ženeve. Napriek silnému záväzku k hybridizácii svojho radu má Lexus stále vo svojom katalógu RC F s výkonným V8 a 5,0 l atmosférický motor s výkonom 464 koní a krútiacim momentom 520 Nm . Ak k tomu pridáme zoštíhľujúcu kúru, máme tu RC F track Edition.
Edícia RC F Track, vytvorená ako konkurent BMW M4 CS, obsahuje aerodynamické vylepšenia, viacero komponentov z uhlíkových vlákien (Lexcus tvrdí, že edícia RC F Track váži o 70 až 80 kg menej ako RC F), keramické disky od Brembo a 19” kolesá od BBS.
Puritalia Berlinetta
V Ženeve sa Puritalia rozhodla odhaliť svoj najnovší model Berlinetta. Vybavený plug-in hybridným systémom (nielen hybridným, ako si niekto myslel), Berlinetta kombinuje 5,0-litrový motor V8 s výkonom 750 k s elektromotorom namontovaným na zadnej náprave s kombinovaným výkonom 978 k a krútiacim momentom 1 248 Nm.
V kombinácii s plug-in hybridným systémom prichádza sedemstupňová poloautomatická prevodovka. Čo sa týka výkonu, Berlinetta zrýchli z 0 na 100 km/h za 2,7 s a dosiahne 335 km/h. Autonómia v 100% elektrickom režime je 20 km.
Vodič si môže vybrať z troch jazdných režimov: Sport. Corsa a e-Power. S výrobou obmedzenou len na 150 kusov sa Puritalia Berlinetta bude predávať len vybraným zákazníkom od 553 350 eur.
Rimac C_Two
Rimac C_Two, predstavený približne pred rokom na autosalóne v Ženeve, sa tento rok opäť objavil na švajčiarskom autosalóne, avšak jedinou novinkou elektrických hyperšportov na autosalóne v Ženeve 2019 bol... nový lak.
Výlet C_Two do Ženevy, prezentovaný v pútavých „Artic White“ bielych a modrastých detailoch z uhlíkových vlákien, nám Rimac pripomenul, že všetko ide podľa plánu. Mechanicky má stále štyri elektromotory s kombinovaným výkonom 1914 koní a krútiacim momentom 2300 Nm.
To vám umožní zrýchliť z 0 na 100 km/h za 1,85 s a z 0 na 300 km/h za 11,8 s. Vďaka kapacite batérie 120 kWh ponúka Rimac C_Two 550 km autonómie (už podľa WLTP).
Jeho vodičská skupina si napokon našla miesto aj v Pininfarine Battista, ktorý sa tiež prezentoval vo švajčiarskom salóne.
spevák DLS
Pre fanúšikov restomodu (aj keď vzhľadom na rozsah projektu extrémnym spôsobom) je najväčším highlightom názov spevák DLS (Dynamics and Lightweighting Study), ktorá sa po tom, čo o sebe dala vedieť už na Goodwood Festival of Speed, opäť objavila na európskej pôde, tentoraz na autosalóne v Ženeve 2019.
Singer DLS má ABS, kontrolu stability a nádherný atmosférický vzduchom chladený plochý šesťvalec, ktorý vyvinul Williams (ktorý mal ako konzultanta mýtického Hansa Mezgera) a ktorý spoplatňuje 500 koní pri 9000 ot./min.
