Zdá sa, že Aston Martin je odhodlaný „vziať útokom“ svet super a hyperšportov s motorom v strede vzadu, teda vesmír, ktorému dominujú Ferrari, Lamborghini a McLaren. Dôkazom toho je aj fakt, že britská značka si to okrem autosalónu v Ženeve 2019 vzala Valkýra , ďalšie dva prototypy s motorom umiestneným hneď za prednými sedadlami.
Prototypy majú názov Koncept Vanquish Vision a AM-RB 003 , a obe debutovať a zdieľať nepublikované twin-turbo a hybridný motor V6 od Aston Martin a napriek identickej architektúre ich je čo oddeľovať.
Prvý získa meno poraziť , ktorá pretvára GT s motorom vpredu ako superšport so zadným motorom strednej triedy, ktorý je konkurentom Huracánu a F8 Tributo, a uchýli sa k hliníkovému rámu, ktorý sa má objaviť na trhu okolo roku 2022.
Druhá, AM-RB 003 , poukazuje na triedu hyperšportov, pričom britská značka ju nazýva „synom Valkýry“ a očakáva sa, že sa dostane na trh do konca roka 2021. Od Valkýry zdedí veľkú časť technológie, ako aj uhlíkové vlákna ako napr. jeho hlavný materiál (konštrukcia a karoséria). Postaví sa nad Vanquish, ale jeho výroba bude obmedzená len na 500 kusov.
Hybridizácia je cesta vpred
Hoci údaje o technických charakteristikách bezprecedentného motora V6, na ktorý budú oba modely využívať oba modely, ešte neboli zverejnené, Aston Martin uvádza, že v oboch prípadoch bude aplikované hybridizačné riešenie.
Britská značka však už informovala, že aj napriek použitiu rovnakej pohonnej jednotky sa predstavia v rôznych úrovniach výkonu a výkonu.
Prihláste sa na odber nášho newslettera tu
Spoločné pre oba modely bolo pomoc od tímu Formuly 1 Red Bull pri vývoji karosárskych a aerodynamických riešení. Avšak práve v AM-RB 003, extrémnejšom, je tento vplyv najznámejší, pričom forma ustupuje funkcii, hľadá najlepší aerodynamický výkon, avšak nedosahuje extrémy, aké vidíme vo Valkyrie.
Prihláste sa na odber nášho kanála YouTube
Dôkazom tohto zamerania na aerodynamiku je použitie Technológia Aston Martin Flex Foil, podobný tomu, ktorý používa McLaren na Speedtaile a ktorý umožňuje vytvárať flexibilné panely karosérie, ktorých orientáciu je možné meniť, rovnako ako nastaviteľný spojler.
Andy Palmer, generálny riaditeľ Aston MartinNáš prvý zadný motor strednej triedy (model) je pre značku transformačným momentom, pretože je to automobil, ktorý uvedie Aston Martin do trhového sektora, ktorý je tradične považovaný za srdce luxusných športových áut.