Teraz, keď poznáte pravidlá prepravy bicyklov v aute, dnes je téma iná: všetky pravidlá, ktoré platia pre používateľov bicyklov na verejných komunikáciách.
Nadobudnutie účinnosti 1. januára 2014 najnovšieho znenia cestného zákona (zákon č. 72/2013 z 3. septembra) prinieslo cyklistom nové práva a povinnosti. Cieľ? Zabezpečiť pokojné spolunažívanie všetkých užívateľov verejnej komunikácie.
Aby ste sa s týmito pravidlami oboznámili vždy, keď narazíte na cyklistov alebo ako používatelia tohto dopravného prostriedku, v tomto článku sme zostavili platné pravidlá.
Dokumenty? vyžaduje sa len jeden
Na rozdiel od toho, čo sa stalo v minulosti, zatiaľ bicykle nepotrebujú registráciu ani registráciu. . Okrem toho tieto nie sú povinní mať poistenie občianskej zodpovednosti. a samozrejme aj tvoj Používateľ nepotrebuje žiadnu licenciu ani zákonnú licenciu.prihlásiť sa ku odberu noviniek
To znamená, že je ľahké si myslieť, že každý, kto jazdí na bicykli, nemusí so sebou nosiť žiadne doklady. Nie je to však pravda. Všetko preto, že podľa zákona o cestnej premávke cyklisti musia mať vždy pri sebe doklad totožnosti. (Občiansky preukaz, občiansky preukaz alebo pas).
pravidlá obehu
Mnohé z nových pravidiel stanovených v zákone o cestnej premávke pre bicykle sa týkajú miest, kde môžu jazdiť, ich polohy na ceste a spôsobu, akým sú „videné“ v dopravných situáciách.
Na začiatok, cyklisti už môžu jazdiť po chodníkoch , jedinou podmienkou na to je, aby nerušili a neohrozovali chodcov. V rovnakom čase, bicykle už nemusia jazdiť po cyklotrasách cyklista si môže zvoliť pohyb po ceste, ak si myslí, že táto možnosť je výhodnejšia.
Ďalšie nové pravidlo platí pre bicykle, ktoré jazdia vedľa seba. Táto prax bola úplne zakázaná do roku 2014, no podľa nového zákona o cestnej premávke už nie je zakázaná. Napriek tomu existujú výnimky. Ak jazdia viac ako dvaja cyklisti súčasne a tento postup spôsobuje nebezpečenstvo alebo zahanbenie premávky, jazda vo dvojici je zakázaná a môže mať za následok aj pokutu.
Čo sa týka zaradenia do jazdného pruhu, cyklisti môžu v rámci lokalít obsadiť celý jazdný pruh a pokiaľ je to možné, mali by sa zaraďovať len čo najviac vpravo.
Vylepšená priorita
Okrem toho prešlo zmenami aj pravidlo prednosti (všeobecné pravidlo udeľovania prejazdu), pričom bicykle sú v týchto situáciách asimilované ako autá alebo motocykle. teda keď tam nie sú značky a cyklista ide vpravo, má prednosť pred ostatnými vozidlami.Na kruhových objazdoch získali práva aj cyklisti, ktorí môžu obsadiť cestu najviac vpravo, aj keď nechcú opustiť kruhový objazd na prvom výjazde. Jedinou podmienkou v týchto prípadoch je dať prednosť v jazde vodičom, ktorí chcú z kruhového objazdu odísť.
Napokon, vždy, keď prechádzajú cez vozovku, ktorá je im určená, majú cyklisti prednosť v prejazde a musia sa len uistiť, že to dokážu bezpečne.
Svetlá? Načo ich chcem?
Hoci väčšina bicyklov nemá osvetľovacie zariadenia, tie sú povinné od súmraku do úsvitu alebo pri zlej viditeľnosti (napr. v zlom počasí). Okrem osvetľovacích zariadení sú povinné aj reflektory.
Ak cyklista jazdí v situácii, keď sú osvetľovacie zariadenia povinné a tieto sa pokazia, je povinný bicykel prenášať v ruke. Týmto spôsobom ste pred zákonom o cestnej premávke vnímaní ako chodec.
Na záver je tu otázka, ktorá „prenasleduje“ používanie bicykla a je dôvodom na diskusiu a nesúhlas: je prilba povinná? Odpoveď na túto otázku je jednoduchá: nie, prilba nie je povinná, aj keď sa ako každý osobný ochranný prostriedok odporúča. Na druhej strane prívesy a detské sedačky sú povolené a musia byť iba riadne schválené.
Čo sa týka spolužitia áut a bicyklov, nezabudnite: vždy, keď predbiehate cyklistu, musíte nechať 1,5 m bočný odstup . Zároveň musí byť tento manéver vykonaný miernou rýchlosťou, aby nedošlo k poškodeniu osôb jazdiacich na bicykli.