Renovácia Audi A4 približne pred rokom priniesla niečo nevídané v nemeckom modelovom rade: po prvý raz Audi S4 Avant (a teda aj sedan S4) je teraz vybavený naftovým motorom.
Na výber bol 3,0 V6 TDI s výkonom 347 k a maximálnym krútiacim momentom 700 Nm, ktorý je spojený aj s mild-hybridným 48 V systémom (ktorý podľa Audi ušetrí až 0,4 l/100 km). To všetko sa posiela na všetky štyri kolesá cez famózny systém quattro a osemstupňovú automatickú prevodovku. Výsledok: klasické zrýchlenie z 0 na 100 km/h zaberie iba 4,9 s a dosiahne (elektronicky obmedzenú) maximálnu rýchlosť 250 km/h.
Zároveň vracia typickú spotrebu naftových motorov, ako nám hovorí Guilherme vo videu, s priemerom na diaľnici, ktorý prešiel 7,2 l/100 km.
Dobre, ale dáva to zmysel?
S číslami, ktoré nerobia hanbu športovým prednostiam Audi S4 Avant a zodpovedajúcim vzhľadom, aj keď s niečím diskrétnym – na niečo s väčším vizuálnym dopadom, len s tým najvýkonnejším, a benzínom, RS 4 Avant – by bolo možné Má zmysel pridať k dodávke dieselový motor so športovým predpätím?
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Aby ste našli odpoveď na túto otázku, najlepšie je pozrieť si video. V tomto vám Guilherme Costa nielenže predstaví všetky detaily tejto dodávky, ale pokúsi sa zodpovedať aj otázku, ktorá slúži ako základ pre tento článok.