Keď Toyota v roku 1997 predstavila Prius prvej generácie, len málokto veril, že budúcnosťou automobilu je elektrifikácia — dizajn Priusu tiež nepomohol, to je pravda. Ale zvyšok príbehu všetci poznáme.
V prvých generáciách hybridnej technológie sa Toyota presýtila stratou peňazí, až sa stala jednou z najziskovejších značiek v automobilovom priemysle, pričom podstatná časť jej obchodného plánu bola založená na tejto technológii, ktorej v roku 1997 takmer nikto neveril. . O viac ako 20 rokov neskôr by sa história mohla znova opakovať, tentoraz s vodíkom.
Nové Toyota Mirai , ktorý je teraz oficiálne odhalený, je ďalšou kapitolou v demokratizácii vodíkového auta.
Toyota Mirai. Auto budúcnosti?
Niet pochýb o záväzku Toyoty v oblasti vodíkového auta – alebo ak chcete, elektromobilu s palivovými článkami. Druhá generácia Mirai sa ešte nezačala predávať a niekde v Japonsku už tímy inžinierov pracujú na 3. generácii technológie Fuel Cell od Toyoty.
Dá sa s istotou povedať, že za posledných 30 rokov žiadna značka neverila v elektrifikáciu automobilu tak ako Toyota. Na rozdiel od väčšiny značiek má však Toyota stále určité výhrady k elektrickým autám na batérie – stačí sa pozrieť na jej dojazd.
V ponímaní Toyoty je elektrika na batérie jedným z riešení na krátke a stredné vzdialenosti, no na dlhé vzdialenosti môže byť len ťažko. Ak k tomu pridáme problémy súvisiace s nedostatkom surovín na výrobu batérií, tak automobilový priemysel naozaj musí nájsť alternatívu.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
To sú otázky, na ktoré Toyota odpovedá novým Mirai. Limuzína, ktorá sa objavuje v tejto druhej generácii s príťažlivejším dizajnom, väčším vnútorným priestorom a efektívnejším systémom palivových článkov pri používaní aj vo výrobnom procese. Toyota očakáva, že v tejto novej generácii predá 10-krát viac Toyoty Mirai. Začala sa už budúcnosť? V Portugalsku ešte nie.
Vodíkové autá v Portugalsku
Portugalsko zatiaľ nemá žiadnu vodíkovú čerpaciu stanicu, ale Toyota Portugal je plne oddaná tejto technológii. Toyota Portugal v rozhovore pre Razão Automóvel hovorí, že hneď ako bude v prevádzke prvá vodíková čerpacia stanica, bude nová Toyota Mirai sprístupnená aj u nás.
Verejná súťaž na prvú vodíkovú čerpaciu stanicu v Portugalsku už bola podľa Lusa spustená. Bude sa nachádzať na severe krajiny, presnejšie vo Vila Nova de Gaia, a obsluhovať bude väčšiu oblasť Porta.
Pre zvyšok Európy prichádza budúcnosť automobilu skôr. Toyota Mirai bude k dispozícii od prvého štvrťroka 2021. Budúcnosť, ktorá nadobudne rozmery manažérskeho sedanu a ktorá sľubuje, že bude prvým krokom k demokratizácii vodíkového auta, bez emisií a 100% udržateľného.
Novinky Toyota Mirai 2021
Hoci bola nová Toyota Mirai oficiálne predstavená len nedávno, „naživo a vo farbe“ poznáme už viac ako rok. Počas Kenshiki Forum, každoročného podujatia, kde japonská značka predstavuje svoje novinky, sme mali prvý kontakt s týmto modelom.
Pripomeňte si ten moment tu:
Zabudnite na predchádzajúcu generáciu Toyoty Mirai. Z prvej generácie nezostalo nič, len názov. Tento nový Mirai je založený na novej globálnej platforme Toyoty (TNGA), konkrétne na variante GA-L.
Vďaka tejto platforme videl nový Mirai svoju torznú tuhosť a zväčšené rozmery. Tento nový model je o 70 mm širší, ale o 65 mm kratší a má o 190 mm dlhší rázvor. Navyše má teraz pohon zadných kolies — GA-L používa napríklad aj Lexus LS. výsledok? Nové Mirai má dynamickejší vzhľad a predovšetkým ponúka viac vnútorného priestoru.
Čo sa týka elektromotora umiestneného na zadnej náprave, má 12% nárast výkonu, teraz ponúka výkon 134 kW (182 k) a maximálny krútiaci moment 300 Nm . Čo sa týka palivového článku, ten naďalej využíva pevný polymér, no teraz ponúka rekordnú hustotu energie 5,4 kW/l a tiež možnosť prevádzky pod -30°C.
Na skladovanie vodíka teraz Toyota Mirai používa tri nádrže. Dva pod kabínou a jeden za zadnými sedadlami, čo umožňuje zvýšiť celkovú kapacitu na 5,6 kg (o 1 kg viac ako predchádzajúca generácia), teda ponúka dojazd viac ako 650 km.
Prvé auto pod nulovými emisiami
Toyota Mirai je v celom rade ekologickejšia ako 100% elektrická. Okrem toho, že počas nabíjania nevypúšťa CO2 (nedochádza k stratám energie vplyvom tepla), ani počas jazdy, Mirai je tiež schopný... čistiť vzduch v našich mestách.
Inými slovami, kamkoľvek ide, Toyota Mirai opustí čistič vzduchu – dokonca môžete vidieť grafiku na prístrojovej doske, kde sú tieto informácie dostupné. To je možné len vďaka katalytickému filtru, ktorý je zabudovaný v systéme Fuel Cell (palivový článok), ktorý počas tohto procesu dokáže zachytiť všetky nečistoty vo vzduchu. Systém je schopný odstrániť 90 až 100 % častíc, keď prechádzajú cez filter.