THE Lisabonská zóna so zníženými emisiami (ZER) pre os Avenida Baixa-Chiado bola predstavená dnes ráno a pripravuje sa na revolúciu v spôsobe, akým sa Lisabončania (a mimo nej) pohybujú v centre Lisabonu.
Program, ktorý odhalil Fernando Medina, primátor Lisabonu, počíta nielen s vytvorením série obmedzení obehu, ale aj so súborom prác, ktorých cieľom je dať „Baixa nový život, urobiť ju organizovanejšou a s menším počtom áut“ .
Nová zóna so zníženými emisiami (ZER) v centre Lisabonu sa rozprestiera na ploche 4,6 hektára, z Rossio na Praça do Comércio a z Rua do Alecrim na Rua da Madalena.
Lisabon sa skladá z možností. Naším cieľom je menej áut, priorita ľudí a verejnej dopravy a lepšia kvalita ovzdušia. Nastal čas, aby sa Lisabon zastavil, inšpiroval a pohol sa vpred. Zrodí sa nová ZER Avenida Baixa Chiado. #egca2020 pic.twitter.com/2jnwuVrOkE
— Fernando Medina (@FMedina_PCML) 31. januára 2020
V tomto článku vám ukážeme nielen to, kto sa bude môcť pohybovať v centre Lisabonu, ale aj všetky zmeny, ktoré do hlavného mesta prinesie plán, ktorý má v úmysle odstrániť z lisabonských ulíc okolo 40-tisíc áut.
Kto tam môže chodiť?
Zatiaľ čo motocykle, sanitky, hasičské a pohrebné vozidlá nepodliehajú žiadnym obmedzeniam, to isté neplatí pre osobné autá a TVDE.prihlásiť sa ku odberu noviniek
Pokiaľ ide o TVDE, tieto sa budú môcť pohybovať v novej zóne so zníženými emisiami, iba ak budú elektrické. Pokiaľ ide o súkromné vozidlá, tieto tam budú môcť jazdiť, ak budú mať jeden z troch odznakov a budú spĺňať normu Euro 3 (po roku 2000).
THE prvé dvojveršie je určený pre obyvateľov a opatrovateľov obyvateľov a umožní pohyb a parkovanie v danej lokalite.
už ten druhý dvojverší umožňuje pohyb v danom priestore, ale nepovoľuje parkovanie na ulici a je určený pre turistické vozidlá, taxíky, ľahké úžitkové vozidlá, služby zdieľania áut a vozidlá, ktoré prepravujú deti do školy.
THE tretie dvojveršie bol určený pre tých, ktorí majú elektromobily, garáže v danej lokalite a tiež pre hostí rezidentov. Pokiaľ ide o ostatné autá, tieto budú môcť premávať v centre Lisabonu iba vtedy, ak budú spĺňať normu Euro 3, a to medzi 00:00 a 06:30.
Podľa Fernanda Medinu bude v čase medzi 06:30 a 00:00 „elektronická kontrola prístupu“, ale „nebude existovať fyzická bariéra“. Podľa Medinu pôjde o "účinný odstrašujúci mechanizmus", pričom sa predpokladajú sankcie pre tých, ktorí nebudú dodržiavať.
Podľa mestského zastupiteľstva by sa s registráciou na získanie odznaku malo začať v máji. V júni/júli by mal vstúpiť do prevádzky nový ZER s „informačným a osvetovým charakterom“ av auguste by už mal byť v platnosti bez akýchkoľvek obmedzení.
Čo sa v Lisabone najviac mení?
Okrem obmedzení obehu sa mestská rada pripravuje na uskutočnenie autentickej revolúcie v mnohých uliciach Baixa de Lisboa. Po prvé, ulice Fanqueiros a Ouro stratia jazdné pruhy, aby uvoľnili miesto novým cyklistickým pruhom, pričom to isté sa očakáva aj na Avenida Almirante Reis.
Rua Nova do Almada a Rua Garrett budú určené výhradne pre chodcov, zatiaľ čo Largo do Chiado bude využívať iba verejnú dopravu. V pláne sú aj viaceré rozšírenia chodníkov a viaceré zmeny v obehu.
Napokon, mestská rada tiež predpokladá vytvorenie nového „Verejného chodníka“ na Avenida da Liberdade. Preto medzi Rua das Pretas a Restauradores bude zakázaná automobilová doprava v strednom pruhu, čo bude po novom urobené vo vedľajších pruhoch, kde mestské zastupiteľstvo zruší cca 60 % parkoviska, aby na každej strane vytvoril cyklistický pruh. .