Zameriava sa na dekarbonizáciu svojich produktov a celého výrobného reťazca Volkswagen (značka) využila svoj prvý dohovor „Cesta k nule“, aby nám dala vedieť nielen o svojich cieľoch znižovania emisií, ale aj o stratégiách, ktoré použije na ich dosiahnutie.
Prvý a najvýraznejší cieľ súvisí s túžbou nemeckej značky znížiť do roku 2030 v Európe emisie CO2 o 40 % (v porovnaní s rokom 2018), čo je ešte ambicióznejší cieľ ako v prípade koncernu Volkswagen, ktorý zostáva na 30 %.
Ale je toho viac. Celkovo Volkswagen do roku 2025 investuje do dekarbonizácie 14 miliárd eur, čo je suma, ktorá sa uplatní v najrozmanitejších oblastiach, od výroby „zelenej“ energie až po dekarbonizáciu výrobných procesov.
Jadrom toho všetkého je stratégia „ACCELERATE“.
Jadrom silného záväzku k dekarbonizácii je nová stratégia ACCELERATE, ktorej cieľom je urýchliť tempo elektrickej ofenzívy spustenej výrobcom a ktorej cieľom je plne elektrifikovať jeho flotilu modelov.Ciele sú ambiciózne. Do roku 2030 budú minimálne 70 % predaja Volkswagenu v Európe tvoriť 100 % elektrické vozidlá. Ak sa tento cieľ dosiahne, nemecká značka bude fungovať ďaleko nad rámec požiadaviek Zelenej dohody EÚ.
V Severnej Amerike a Číne je cieľom zaručiť, že plne elektrické modely budú v rovnakom časovom období zodpovedať 50 % predajov Volkswagenu.
Dekarbonizovať vo všetkých oblastiach
Je zrejmé, že ciele v oblasti dekarbonizácie sa nedosahujú len na základe výroby a uvedenia na trh viac 100 % elektrických modelov.
Volkswagen týmto spôsobom pracuje na dekarbonizácii samotnej výroby vozidiel aj dodávateľského reťazca. Jedným z cieľov je zabezpečiť, aby od roku 2030 všetky továrne značky na svete – okrem Číny – fungovali výlučne na „zelenú elektrinu“.
Okrem toho chce Volkswagen v budúcnosti systematicky identifikovať najväčších prispievateľov k emisiám CO2 vo svojom dodávateľskom reťazci, aby ich mohol znížiť. Pre predstavu, Volkswagen tento rok posilní používanie udržateľných komponentov v modeloch „rodiny ID“. Patria sem batériové boxy a kolesá vyrobené zo „zeleného hliníka“ a pneumatiky vyrobené pomocou nízkoemisných procesov.
Ďalším cieľom je systematická recyklácia batérií. Podľa nemeckej značky to v budúcnosti umožní opätovné využitie viac ako 90 % surovín. Cieľom je vytvoriť uzavretú recyklačnú slučku pre batériu a jej suroviny.
Napokon, aby mal Volkswagen dostatok „zelenej energie“ pre svoje továrne a pre zákazníkov na nabíjanie áut, podporí aj výstavbu veterných elektrární a solárnych elektrární.
S energetickou spoločnosťou RWE sú už podpísané zmluvy na prvé projekty. Podľa nemeckej značky sa od týchto projektov očakáva, že do roku 2025 spolu vygenerujú ďalších sedem terawatthodín zelenej elektriny.