Pôvodne zamerané na rok 2040, zákaz predaja automobilov so spaľovacím motorom v Spojenom kráľovstve bol posunutý na rok 2035. Vyhlásil to britský premiér Boris Johnson na začiatku summitu COP26, ktorý sa uskutoční v novembri v škótskom Glasgowe.
Tento krok, opísaný ako spôsob, ako pomôcť Spojenému kráľovstvu dosiahnuť uhlíkovú neutralitu do roku 2050, potvrdila britská vláda, ktorá uviedla, že „bude pokračovať v spolupráci so všetkými odvetviami priemyslu na urýchlení uvedenia vozidiel s nulovými emisiami“.
Britská vláda už v roku 2018 predstavila plány na zákaz predaja benzínových a naftových áut od roku 2040. Veľký rozdiel medzi pôvodným a súčasným plánom je v tom, že prvý umožňuje predaj plug-in hybridných a hybridných vozidiel. pokiaľ emitujú menej ako 75 g/km CO2.
Teraz, v novom pláne, ktorý predstavil Boris Johnson, nie sú zachránené ani tieto modely. V skutočnosti britská vláda dokonca spomína možnosť, že „ak bude možný rýchlejší prechod“, zákaz príde ešte skôr, pričom členovia vlády obhajujú, že by mal byť zavedený najneskôr do roku 2030.
reakcie
Jedna z hlavných výčitiek zákazu predaja áut so spaľovacími motormi, ktorý vyhlásil Boris Johnson, zaznela od hlasu Mikea Hawesa, riaditeľa SMMT (Spoločnosti výrobcov a obchodníkov s motormi).
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Hawes povedal, že stavitelia vsádzajú na 100% elektrické modely, ale pripomenul, že „tieto technológie sú stále drahé a predstavujú malý zlomok tržieb, je jasné, že urýchlenie už aj tak veľmi ambicióznej ambície si bude vyžadovať viac ako investície tohto odvetvia.“
Pre riaditeľa SMMT je toto opatrenie „o transformácii trhu“, čo ho viedlo k vyjadreniu: „Ak má Spojené kráľovstvo viesť globálnu agendu nulových emisií, potrebujeme konkurenčný trh a obchodné prostredie, ktoré povzbudí značky k predaju a výrobe. tu".
Vo svetle toho všetkého Hawes povedal: „Potrebujeme vedieť, ako vláda plánuje naplniť svoje ambície udržateľným spôsobom, ktorý ochráni priemysel a zamestnanosť, umožní ľuďom zo všetkých spoločenských vrstiev a regiónov krajiny prispôsobiť sa a nepoškodí predaj modelov s nízkymi emisiami, ktoré sú v súčasnosti na trhu, vrátane hybridov, ktoré sú nevyhnutné na splnenie súčasných cieľov“.