Platforma E-GMP spoločnosti Hyundai Motor Group, ktorá je kľúčová nielen pre úspech „Plánu S“ Kia, ale aj novej 100% elektrickej značky IONIQ, dala o sebe vedieť a pravdou je, že sľubuje... veľa.
Skupine Hyundai Motor Group nie je cudzia elektrifikácia — Ioniq, Niro, Kauai, Soul atď. — ale s touto novou modulárnou platformou otvára nové možnosti. E-GMP môžu využívať rôzne typy modelov v rôznych segmentoch, od sedanov po kompakty, prechádzajúce cez SUV.
Spoločné pre všetkých bude, že majú pohon zadných kolies, pričom verzie s druhým motorom na prednej náprave sa plánujú ponúkať s pohonom všetkých kolies. Keď už hovoríme o mechanike, Hyundai Motor Group hovorí, že modely založené na E-GMP budú vybavené elektromotorom (ktorého rozmery nie sú známe), jednostupňovou prevodovkou (ako je obvyklé pre elektromobily) a meničom, pričom všetky budú umiestnené v jedinom module.
Rýchle načítanie, ale nielen
Jednou z hlavných zaujímavostí modelov založených na E-GMP je skutočnosť, že sa dajú nabíjať na 800 V alebo 400 V bez potreby ďalších komponentov alebo adaptérov.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Modely založené na tejto novej špecializovanej platforme je však možné dobíjať vo vysokorýchlostných nabíjačkách s kapacitou až 350 kWh, kde sa 80 % kapacity batérie vymení len za 18 minút a päť minút stačí na pridanie 100 km k autonómii. Maximálna autonómia by mala byť nad 500 km (cyklus WLTP).
Ešte v oblasti nabíjania je ďalšou zaujímavosťou E-GMP to, že modely, ktoré ho využívajú, budú schopné dodávať energiu nielen elektrickým zariadeniam (110 V/220 V), ale dokonca nabíjať aj iné elektromobily!
Podľa Hyundai Motor Group vám táto funkcia umožňuje dodať až 3,5 kW energie, čo je dostatočné množstvo na udržanie 55” televízora zapnutého po dobu 24 hodín.
Čo sa týka modelov, ktoré z neho budú vychádzať, hoci ich výkon sa líši v závislosti od segmentov, do ktorých sú zaradené, Hyundai už prezradil, že špičkový model (pravdepodobne založený na prototype Prophecy) bude schopný zrýchli z 0 na 100 km/h za 3,5 s a dosiahne rýchlosť 260 km/h.
Dobre zakrivenie je povinné
Akoby sa chcelo dokázať, že „Biermannov efekt“ tu zostane, jedným z hlavných cieľov pri vývoji E-GMP bolo práve zabezpečenie toho, aby ponúkal dobré dynamické správanie.
Podľa Hyundai Motor Group bola nová platforma navrhnutá tak, aby „ponúkala najlepší výkon v zákrutách a stabilitu pri vysokej rýchlosti“.
Napomáha tomu nielen fakt, že akumulátor je umiestnený na podlahe plošiny, teda blízko zeme (medzi dvoma osami), ale aj pokročilý systém odpruženia, ktorý využíva, ktorý je vzadu identický s jeden, ktorý používa nový Mercedes-Benz Triedy S alebo Rolls-Royce Ghost.
Čo sa týka jeho príchodu na trh, prvým modelom, ktorý využije túto novú platformu, bude kompaktný crossover IONIQ 5, ktorý bude sériovou verziou Hyundai Concept 45 predstaveným na autosalóne vo Frankfurte v roku 2019.