Zmenu stratégie oznámil počas prezentácie najnovších výsledkov spoločnosti generálny riaditeľ Ford Motor Company Jim Hackett, ktorý za predpokladu, že je „hlboko nespokojný“ s výkonom Fordu v Európe, obhajoval potrebu „prepracovania naše operácie“ na kontinente, konkrétne „zameranie činnosti na najziskovejšie ľahké úžitkové vozidlá a SUV“.
V čase, keď značka oválu už očakáva negatívny rok 2018, po tom, čo v roku 2017 ešte dosiahol zisk 234 miliónov dolárov (niečo vyše 200 miliónov eur), finančný riaditeľ Fordu Bob Shanks dokonca uvažoval o aktuálnom európskom sortimente vozidlá americkej značky „neschopné generovať zisky“. Predovšetkým kvôli tomu, že je zameraný „na limuzíny a multifunkčné vozidlá, ako je C-Max“.
Podľa rovnakého zdroja sú návrhy ako Ford Transit, SUV Kuga a pick-up Ranger, ako aj niektoré „importované“ vozidlá – aj keď bez potvrdenia, Shanks hovorí o SUV Edge a svalovom aute Mustang. dosahujú pre Ford najväčší zisk v Európe, pričom majú zaručené o 200 % vyššie zisky, ako sa očakávalo, aj keď nepredstavujú polovicu objemu predaja a výnosov.
Brexit medzi vinníkmi
K poklesu ziskov Fordu prispieva aj Brexit. Čo viedlo k poklesu hodnoty libry, čo poškodilo pôsobenie značky na jej najdôležitejšom trhu v Európe.Pre šéfa globálnych trhov Fordu Jima Farleyho rozhodnutie Británie opustiť Európsku úniu vysvetľuje „veľkú časť zhoršenia“ ziskov výrobcu v Európe.
Jim Farley, riaditeľ pre globálne trhy spoločnosti FordV roku 2016 sme v Európe zarobili 1,2 miliardy, z toho väčšinu v Spojenom kráľovstve. S Brexitom a pokračujúcim poklesom libry naše podnikanie v Európe zaznamenalo čoraz väčšie spomalenie.
Ďalšie SUV na ceste
V čase, keď Ford už v Európe predáva tri SUV – EcoSport, Kuga a Edge –, pričom EcoSport dokonca dosiahol predajný rekord v druhom štvrťroku 2018, oválna značka preto predpokladá uvedenie niekoľkých nových modelov do roku 2020. produkty pre milovníkov crossoverov a SUV.
Pokiaľ ide o modely ako MPV C-Max, ktorých predaje klesnú v prvom polroku 2018 o približne 18 % na 31 888 kusov, podľa údajov poradenskej spoločnosti JATO Dynamics im teraz hrozí zánik. To isté sa deje so sedanom Mondeo, ktorý v USA, kde nesie názov Fusion, už potvrdil smrť na rok 2020; s S-Max a s Galaxy.
Súčasťou stratégie sú aj investície a partnerstvá
Okrem tohto redizajnu radu plánuje výrobca Dearborn presmerovať investície do vývoja nových produktov pre SUV a ľahké úžitkové vozidlá. To sa snaží dosiahnuť, aby sa nové modely dostali na európske trhy rýchlejšie.
Rozhodnutie o zatvorení závodu na výrobu prevodoviek, ktorý Ford vlastní vo francúzskom Bordeaux, už bolo prijaté, v prípade, že o kúpu nebude mať nikto záujem, do konca roka.
Popri týchto opatreniach má Ford v úmysle posilniť politiku partnerstva ako spôsob, ako dosiahnuť rýchlejšiu návratnosť ziskov. Pokračujeme tak v stratégii, ktorá už viedla k uzavretiu dlhodobej spolupráce s francúzskym koncernom PSA a nedávno aj k partnerstvu s koncernom Volkswagen v oblasti ľahkých úžitkových vozidiel.
Prihláste sa na odber nášho Youtube kanála.