Nová Toyota bZ4X technicky nie je prvou 100% elektrickou značkou značky – túto poctu získal RAV4 EV, ešte v 90. rokoch, s obmedzenou dostupnosťou a v minulom desaťročí bola dokonca druhá generácia s technológiou Tesla –, ale je prvým, ktorý je odvodený od špecifickej platformy pre električky a vyrába sa vo veľkom.
Odolnosť Toyoty voči 100% batériám napájanej elektrike bola silná – Akio Toyoda, jej prezident, bol obzvlášť hlasný o tomto zrýchlenom a vynútenom prechode – napriek tomu, že bola jedným z prvých, ktorí v roku 1997 masívne elektrifikovali auto modelom Prius.
Ale nová rodina so 100% napájaním z batérie bZ (za nulou alebo „za nulou“) sľubuje, že postaví Toyotu na rovnakú úroveň so zvyškom odvetvia: do roku 2025 sa plánuje uviesť na trh 15 100 % elektrických vozidiel, z ktorých sedem bude súčasťou rodiny bZ.
bZ4X, prvý
Prvým zo všetkých je tento bZ4X, SUV s vonkajšími rozmermi blízkymi RAV4. Jeho elektrická architektúra e-TNGA, napoly vyvinutá so Subaru, mu však zaručuje zreteľný súbor proporcií.
Predné a zadné previsy bZ4X sú kratšie v dôsledku toho, že rázvor je o 160 mm dlhší (spolu 2 850 mm) ako u RAV4, ale s dĺžkou len o 90 mm dlhšou (4 690 mm). Je tiež o 85 mm nižší ako RAV4 a má 1600 mm.
Ďalším dôsledkom použitia e-TNGA, ktoré „upratuje“ batérie na podlahe plošiny, je ponuka miesta, ktorá sľubuje dostatok miesta pre jej piatich pasažierov.
Toyota tvrdí, že priestor na nohy v druhom rade sedadiel na bZ4X je porovnateľný s priestorom obrovského Lexusu LS, najväčšieho sedanu japonskej značky. Kufor naopak avizuje rozumnú kapacitu 452 l, s nastaviteľným dnom.
Aj v interiéri chcela značka pripomínať obývaciu izbu na palube, čo je efekt dosiahnutý použitím hladkých textúr a povrchových úprav a saténových detailov.
Prístrojová doska je digitálna (7″ TFT obrazovka) a je umiestnená nižšie ako zvyčajne, pre lepšiu viditeľnosť a pocit priestoru. BZ4X bude tiež obsahovať nový multimediálny systém, ktorý už umožňuje vzdialené aktualizácie (vzduch).
Viac ako 450 km
Toyota bZ4X je vybavená lítium-iónovou batériou s kapacitou 71,4 kWh, ktorá by podľa Toyoty mala zaručiť viac ako 450 km autonómie – čo je predbežná hodnota, čaká sa na certifikáciu.
Samotná batéria tiež sľubuje, že bude spoľahlivá a odolná – Toyota má štvrťstoročie skúseností s vývojom vysokokapacitných batérií – pričom japonská značka predpovedá iba 10 % zníženie jej výkonu za obdobie 10 rokov. alebo 240 000 kilometrov. (podľa toho, čo nastane skôr).
Tepelný manažment batérií je vždy obzvlášť dôležitý v elektrických a bZ4X nie je výnimkou. Pôjde o prvý elektrifikovaný model Toyoty s kvapalinovým chladením a je vybavený aj štandardným tepelným čerpadlom. Podľa značky ide o vlastnosti, ktoré umožňujú, aby bolo zníženie autonómie pri teplotách pod nulou v porovnaní s niektorými konkurentmi miernejšie.
Nový bZ4X bude tiež kompatibilný s rýchlonabíjaním s výkonom 150 kW (CCS2), bez kompromisov v oblasti bezpečnosti alebo životnosti batérie. 30 minút stačí na nabitie z 0 na 80 %.
V Portugalsku len s predným náhonom
Príchod novej Toyoty bZ4X na trh bude v dvoch verziách: jedna s pohonom predných kolies a druhá s pohonom všetkých kolies, jednoducho nazývaná AWD.
Prvý má elektromotor umiestnený vpredu s maximálnym výkonom 150 kW (204 k) a 265 Nm. Umožňuje bZ4X dosiahnuť rýchlosť 100 km/h iba za 8,4 s a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 160 km/h. (obmedzené).
Verzia AWD má dva elektromotory, jeden na hriadeli, každý s výkonom 80 kW (109 k) s celkovým maximálnym výkonom 218 k a krútiacim momentom 336 Nm. Rovnaké cvičenie z 0-100 km/h sa skráti na 7,7 s pri zachovaní maximálnej rýchlosti.
Pohon všetkých štyroch kolies umožňuje väčšiu všestrannosť použitia, pričom sa využíva systém XMODE, ktorý umožňuje voliť rôzne jazdné režimy v závislosti od typu povrchu (napríklad sneh a blato) a prístup k funkcii Grip Control pre náročnejšie off- cestné jazdy (menej ako 10 km/h).
Rovnako ako v prípade autonómie sú ohlásené údaje o výkone stále predbežné, ale už teraz môžeme potvrdiť, že Portugalsko bude mať zatiaľ prístup iba k bZ4X s pohonom predných kolies.
Cena zatiaľ nebola oznámená, no novú Toyotu bZ4X bude možné predrezervovať už niekoľko dní po európskom predstavení 2. decembra.