Od predstavenia prvého plug-in hybridného modelu Land Rover uplynulo niečo vyše týždňa Range Rover Sport P400e - a značka nestrácala čas predstavením druhého, Range Rover P400e, ktorý tiež využil renováciu svojej vlajkovej lode.
Range Rover P400e zdieľa rovnakú hnaciu sústavu ako Sport P400e. Spája v sebe štvorvalcový radový benzínový blok Ingenium s 2,0-litrovým turbom a výkonom 300 k, s elektromotorom s výkonom 116 k a akumulátorom s kapacitou 13,1 kWh s výkonom prenášaným na štyri kolesá cez osemstupňová automatická prevodovka. Kombinácia dvoch motorov zaručuje výkon 404 koní a krútiaci moment 640 Nm.
Rovnako ako Sport, aj hybridný motor umožňuje až 51 km maximálnej autonómie v elektrickom režime. Na konkrétnej 32 A nabíjacej stanici trvá nabitie batérií približne 2 hodiny a 45 minút. Priemerná spotreba pri použití permisívneho cyklu NEDC je optimistických 2,8 l/100 km a emisie len 64 g/km.
Pre tých, ktorí hľadajú iný druh vzrušenia, je Range Rover stále dostupný vo verzii SVAutobiography Dynamic. Preplňovaný motor V8 s objemom 5,0 litra teraz poskytuje ďalších 15 koní, celkovo 565 koní a krútiaci moment 700 Nm. Dosť na to, aby vystrelil 2500 kg na 100 km/h za 5,4 sekundy.
Rovnako ako Sport, aj Range Rover dostal mierne estetické aktualizácie. Nič dramaticky odlišné, všimnite si novú prednú mriežku, optiku a nárazníky. Na doplnenie miernych úprav dostane Range Rover šesť nových kolies a dve nové metalické farby – červenú Rossello a modrú Byron.
Štyri možnosti pre svetlomety
Možnosti sa rozširujú na svetlomety – voliteľné príslušenstvo dostupné aj pre Range Rover Sport – ponúkajúce štyri možnosti: Premium, Matrix, Pixel a LED Pixel Laser. Možnosti pixelov vám umožňujú individuálne ovládať každú z LED diód – viac ako 140 – prítomných v optike. Toto riešenie umožňuje jazdu so zapnutými diaľkovými svetlami bez rizika reťazenia vozidiel vpredu. Verzia LED Pixel Laser pridáva k 144 LED diódam štyri laserové diódy pre ešte výkonnejšie osvetlenie – dokáže premietať svetlo až do vzdialenosti 500 metrov.
Podľa Gerryho McGoverna, riaditeľa dizajnu Land Rover, majú zákazníci Range Rover jasno v tom, čo od nového Range Rover očakávajú: „Žiadajú nás, aby sme nerobili zmeny, ale aby sme ho vylepšili“. A práve vo vnútri to vidíme najjasnejšie. Rovnako ako Sport dostáva informačno-zábavný systém Touch Pro Duo pozostávajúci z dvoch 10-palcových obrazoviek, ktoré dopĺňajú digitálny prístrojový panel.
Zamerajte sa na pohodlie
Ale je to len začiatok. Predné sedadlá sú nové, s novou štruktúrou a hrubšou, bohatšou penou, umožňujúcou 24 nastavení a lakťové opierky sú teraz vyhrievané. Vzadu sú zmeny ešte hlbšie. Teraz je k dispozícii 17 bodov pripojenia: zásuvky 230 V, vstupy USB a HDMI a zástrčky 12 V. K dispozícii je tiež osem prístupových bodov 4G Wi-Fi.
Zadné sedadlá ponúkajú 25 masážnych programov a stávajú sa širšími a mäkšími. Operadlo sa dá sklopiť až o 40° a okrem toho, že sedadlá sú klimatizované – chladené a vyhrievané – sú teraz vyhrievané aj lakťové opierky, opierky nôh a opierky nôh. S toľkými možnosťami vám nový Range Rover dokonca umožňuje nakonfigurovať sedadlá na diaľku prostredníctvom aplikácie v smartfóne, aby ste si túto obľúbenú konfiguráciu uložili.
Aktualizovaný Range Rover príde neskôr v priebehu roka, pričom hybrid P400e príde začiatkom roka 2018.
