Môžeme potvrdiť, že ak nebude najkrajší, nepochybne bude jedným z hlavných kandidátov na titul. Hovoríme to po tom, čo sme videli nový Range Rover Velar naživo a v plnej farbe.
Podľa značky je toto SUV začiatkom novej štylistickej éry Range Roveru, prvej evolúcie vizuálnych predpokladov, ktoré vytvoril Evoque.
Vďaka minimalistickej estetike, zvnútra aj zvonku, nazývanej redukcionizmus, je Velar tiež Range Roverom, ktorý sa najviac venuje asfaltu.
Stratist od prírody
Pokiaľ ide o základ, Velar zdieľa architektúru a intenzívne využitie hliníka s Jaguarom F-Pace. Bezpochyby dobrý východiskový bod na dosiahnutie potrebného výkonu na ceste. Rázvor je u oboch identický (2,87 m), no Velar je dlhší.
Na porovnanie, Velar je len o 5 cm kratší (4,80 m) ako Range Rover Sport a o 11,5 cm kratší (1,66 m). Podľa zodpovedných za jeho vývoj bude Velar agilnejší ako ktorýkoľvek iný návrh značky.
Nezabudlo sa ani na terénne schopnosti. Všetky Velary využívajú systém pohonu všetkých kolies – známe systémy Terrain Response 2 a All-Terrain Progress Control (ATPC). Svetlá výška so vzduchovým odpružením dosahuje 25,1 centimetra a kapacita brodu je 65 centimetrov.
Jednoduchosť je nový chic
Interiér prekvapí svojou relaxačnou, luxusnou a sofistikovanou atmosférou. Ovocie filozofie redukcionizmu, zjavná jednoduchosť je čiastočne spôsobená znížením počtu fyzických tlačidiel, pričom viaceré funkcie sú sústredené v novom informačno-zábavnom systéme Touch Pro Duo.
Systém charakterizovaný prítomnosťou dvoch 10″ obrazoviek s vysokým rozlíšením, s dvoma konfigurovateľnými otočnými gombíkmi, ktoré môžu vykonávať rôzne funkcie.
Ako sme už spomenuli, ako alternatíva a možnosť k bežnejším interiérom potiahnutým kožou Range Rover debutuje s udržateľnými materiálmi vo forme látok vyvinutých v spolupráci s Kvadratom, špecialistom v tejto oblasti. Presvedčí to vašich budúcich zákazníkov? V prvom hodnotení sa mu nás podarilo presvedčiť.
štýl a funkcia
Značka sľubuje umiestniť Velar na vrchol segmentu, pokiaľ ide o priestor a všestrannosť. Napríklad objem batožinového priestoru si žiada veľkorysých 673 litrov. Nechýba dokonca ani možnosť sklápania zadných sedadiel v pomeroch 40/20/40.
Medzi ďalšie technologické vychytávky modelu Velar patrí predná optika Matrix-laser LED a odnímateľné kľučky dverí. Keď nie sú potrebné, zhromažďujú sa a ležia naplocho na karosérii. Detail, ktorý prispieva k čistému štýlu nového SUV.
Motory pre každý vkus
Čo sa týka pohonných jednotiek, Range Rover Velar bude mať celkovo šesť pohonných jednotiek, všetky spojené výlučne s osemstupňovou automatickou prevodovkou.Ponuka motorov začína dvojlitrovými dieselovými motormi Ingenium s dvoma úrovňami výkonu: 180 a 240 koní. Pokračujeme v rade Ingenium, ale v benzínovej verzii máme 2,0-litrový motor s výkonom 250 k – v budúcnosti bude uvedená na trh verzia s výkonom 300 k.
Nad štvoricou valcov nájdeme dva V6, jeden naftový a jeden benzínový. Na dieselovej strane 3,0-litrový motor vyvinie 300 koní a na benzínovej strane, tiež s 3,0 litrami, 380 koní. Ten je schopný zrýchliť Velar na 100 km/h len za 5,3 sekundy.
Nový Range Rover Velar je už možné objednať v Portugalsku. Ceny začínajú na 68 212 eurách a prvé kusy budú dodané koncom leta.